维斯塔潘对墨西哥GP表达“严重担忧”，尽管FP2夺魁

维斯塔潘表达“严重担忧”：红牛在墨西哥GP的长距离表现是“大问题”

马克斯·维斯塔潘尽管在墨西哥大奖赛的第二次自由练习赛（FP2）中跑出了最快圈速，但他对红牛车队的长距离（long-run）表现表示“非常担忧”，称其“糟糕透顶”，如同“在冰上驾驶”。他的车队，包括顾问赫尔穆特·马尔科，承认存在严重的抓地力问题，这可能会危及他们与兰多·诺里斯和法拉利等对手竞争的前景。

重要性：

马克斯·维斯塔潘在练习赛中位列第一后却表现出罕见的忧虑，这预示着红牛在墨西哥可能会遇到麻烦。随着车队积分榜竞争日趋激烈，特别是面对复苏的迈凯伦和稳定的法拉利，任何根本性的性能问题，尤其是比赛节奏，都可能对其争冠野心造成损害。墨西哥城的高海拔环境常常带来意想不到的挑战，而红牛在轮胎衰减方面的挣扎可能成为关键因素。

细节：

• 维斯塔潘因规定缺席了FP1，由红牛青训车手阿尔维德·林德布拉德顶替。
• 他在FP2中以0.153秒的优势领先于查尔斯·勒克莱尔，比兰多·诺里斯快0.251秒，比奥斯卡·皮亚斯特里快0.840秒。
• 排位赛节奏 vs. 比赛节奏：维斯塔潘承认他在软胎上的短距离圈速很强，但描述其他方面，尤其是长距离圈速，“相当糟糕”，是比赛中的“一大担忧”。
• 抓地力问题：在一次12圈的中性胎测试中，维斯塔潘通过无线电说道：“太糟糕了，我没有抓地力，感觉像在冰上开车。”他后来表示，赛车平衡并没有问题，但根本性的抓地力不足才是症结所在，尤其是在轮胎升温后。
• 马尔科的认同：红牛顾问赫尔穆特·马尔科也表达了维斯塔潘的担忧，他注意到“缺乏抓地力”，以及赛车“相当甩尾”。
• 对手节奏：马尔科强调了诺里斯强劲的长距离圈速，并暗示如果天气条件持续，诺里斯“将会走远”。
• 皮亚斯特里的挣扎：马尔科在皮亚斯特里在FP2中明显慢于其迈凯伦队友诺里斯时，找到了一丝安慰，并指出：“诺里斯似乎再次比皮亚斯特里有竞争力得多。”

全景：

红牛车队近几场比赛的统治地位受到挑战，迈凯伦和法拉利都展示了显著的进步。埃尔马诺斯·罗德里格斯赛道独特的条件——高海拔和低空气动力学下压力——常常会放大性能差异和轮胎管理问题。维斯塔潘的担忧表明，红牛可能正在努力为这些条件找到最佳设置，这可能为对手提供超越的机会。

下一步：

红牛车队面临一项严峻的挑战，需要在排位赛和正赛前分析并解决抓地力和长距离圈速的问题。如果他们未能解决这些担忧，维斯塔潘令人印象深刻的单圈速度可能不足以在比铃鹿或伊莫拉提供更多超车机会的赛道上确保胜利。他们适应墨西哥赛道条件的能力，将是衡量其整体性能灵活性的关键指标，尤其是在赛季持续进行之际。