维斯塔潘墨西哥站练习赛统治全场 皮亚斯特里遇阻

维斯塔潘墨西哥站练习赛统治全场，皮亚斯特里挣扎

为什么重要：

尽管在2025年F1车手积分榜争夺中并非热门，马克斯·维斯塔潘在墨西哥站的练习赛中展现了惊人的速度，延续了他近期连胜的势头。他的强劲表现可能会给积分榜领头羊奥斯卡·皮亚斯特里带来压力，而皮亚斯特里在练习赛中举步维艰，凸显了赛季进入最后五场冲刺阶段的激烈竞争。凭借新的底板升级，红牛在墨西哥的表现将是衡量其年度争冠野心的重要指标。

细节：

• 维斯塔潘统治级表现: 维斯塔潘在第二次练习赛（FP2）中跑出了本周末最快的1分17秒392，比FP1最快圈速的查尔斯·勒克莱尔快了超过一秒半。这仅用了一次排位赛模拟圈就完成。
• 红牛升级: 维斯塔潘的红牛赛车配备了另一项底板升级，被描述为“重复设计”的更新。尽管单圈速度惊人，但维斯塔潘报告称，在长距离模拟中，他的赛车感觉“糟糕透顶”，像是“在冰上驾驶”。
• 勒克莱尔的稳定性: 参加了新人众多的FP1的查尔斯·勒克莱尔，在FP2的早期表现强劲，最终获得第二名。他提前适应赛道条件似乎给了他优势。
• 安东内利的惊喜: 梅赛德斯的基米·安东内利以0.021秒之差落后勒克莱尔，获得第三名。尽管他报告了“跛行回家”的警示信息且赛程受限，但他后期使用软胎的单圈表现令人印象深刻。
• 迈凯伦的喜忧参半: 迈凯伦的兰多·诺里斯大幅提升，以落后维斯塔潘四分之一秒的成绩获得第四名。然而，奥斯卡·皮亚斯特里未能提升其排位赛模拟圈速，最终在本节比赛中排名第12。迈凯伦在长距离测试中的速度，尤其是在软胎上的表现，似乎更强，但皮亚斯特里仍显慢于诺里斯。
• 中游车队: 刘易斯·汉密尔顿（法拉利）、乔治·拉塞尔（梅赛德斯）和角田裕毅（红牛）紧随诺里斯之后。阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索（第八）和兰斯·斯特罗尔（第十）夹着卡洛斯·塞恩斯的威廉姆斯，这表明这些车队可能对其他中游车队形成了缓冲。
• 阿尔本的事故: 威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本在退出最后一弯时撞墙，以第19名结束，这打断了他本有机会取得好成绩的单圈。

整体图景：

维斯塔潘周五的统治级表现表明，红牛车队仍然是强有力的竞争者，有能力挑战年度领先者。皮亚斯特里的单圈速度挣扎，虽然可能被更强的长距离表现抵消，但将是迈凯伦在进入排位赛前的担忧。顶尖车队之间微小的差距以及像安东内利这样的车手表现出色，预示着墨西哥站的周末将异常激烈，并将对整个年度总冠军的叙事产生影响。

下一步：

各车队将分析练习赛数据，为排位赛微调赛车调校。重点将是解决任何可靠性问题，并优化单圈速度和比赛模拟性能。预计将迎来一场紧张激烈的排位赛，各车队都在争夺有利的起跑位置，这在海拔较高的墨西哥赛道尤为关键。