维斯塔潘墨西哥城二练称“毫无竞争力”，尽管他名列前茅

尽管在墨西哥城大奖赛第二次自由练习赛（FP2）中取得最快圈速，但马克斯·维斯塔潘对他的红牛赛车表现出显著担忧，尤其是在长距离的轮胎抓地力和温度管理方面。他缺席了FP1，导致需要更多时间适应，但他指出，即使在FP2中排名第一，也无法掩盖更深层次的问题。

为何重要:

本赛季维斯塔潘的统治力无可匹敌，因此他对红牛在墨西哥赛车表现的严厉评价令人惊讶。如果卫冕世界冠军在抓地力和轮胎温度等基本问题上挣扎，可能会为竞争对手打开机会之门，使比赛周末变得更加不可预测，这鉴于他近期的状态是罕见的。

细节:

• 缺席FP1: 维斯塔潘未能参加第一节自由练习赛，由新秀阿尔维德·林德布拉德（Arvid Lindblad）顶替，这意味着他失去了适应赛道的宝贵时间。
• 抓地力和轮胎问题: 据维斯塔潘称，FP2中的主要担忧是严重缺乏抓地力，导致在持续的单圈中轮胎温度迅速升高。
  • 他明确表示：“赛车平衡根本不在状态。就是没有抓地力。这是更大的问题。一旦你开始进行可持续的单圈，轮胎就会发烫。我们什么都不是（毫无竞争力）。”
• 短圈 vs. 长圈: 尽管他在软胎的短圈中跑出了强劲的成绩，但维斯塔潘形容中性胎的短圈“不太好”，并强调“长距离才是大问题，我们似乎在那里挣扎得很厉害”。
• 历史表现: 维斯塔潘在罗德里格斯兄弟赛道拥有辉煌战绩，职业生涯中已五次赢得墨西哥大奖赛。

大局观:

维斯塔潘近期状态火热，在近四场大奖赛中赢得了三场。虽然他目前没有直接的总冠军争夺战，但他正在对迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）和兰多·诺里斯（Lando Norris）施加压力，他们二人正处于激烈的缠斗中。在墨西哥的艰难周末可能会打断他的势头，并为他的对手提供一个获得优势或信心的重要机会。

下一步:

红牛车队将密集工作，在排位赛和正赛前解决抓地力和轮胎温度问题。如果他们能找到解决方案，维斯塔潘在该赛道的历史成功记录可能仍会让他争夺胜利。然而，如果问题持续存在，墨西哥可能会成为他统治赛季中一个最具挑战性的周末。