拉塞尔警告：墨西哥大奖赛排位赛将面临严峻交通挑战

拉塞尔警告：墨西哥大奖赛排位赛将面临严峻交通挑战

乔治·拉塞尔警告称，在即将到来的墨西哥大奖赛排位赛中，赛道上的交通拥堵将构成一个重大问题。他指出，短小且多弯的墨西哥城赛道（Autódromo Hermanos Rodríguez）若时机掌握不好，极有可能导致车手过早被淘汰。

这为何重要：

在墨西哥城大奖赛中，排位赛位置至关重要。鉴于高海拔和独特的赛道特性，超车本就困难重重。尤其是在缓慢且狭窄的最后一个弯道区域，交通拥挤可能让顶尖车手也措手不及，使得精确的时机把握成为争取有利发车位的关键。

细节：

• 赛道特点：墨西哥城赛道是本赛季第三短的赛道，单圈时间预计在1分16秒至17秒之间，这意味着车手之间的差距将微乎其微。
• 拥堵热点：拉塞尔特别指出了最后一段体育场区域，其缓慢、狭窄和蜿蜒的布局极易造成交通拥堵。
• 排位赛策略：Q1和Q2的车手可能需要使用额外的全新轮胎来确保晋级，这可能会影响他们在Q3的轮胎选择。拉塞尔强调，在如此激烈的竞争下，如何在节省轮胎和全力冲刺做出最快单圈之间取得平衡，是一个巨大的挑战。
• FP2表现：在自由练习第二阶段（FP2）中，拉塞尔以落后马克斯·维斯塔潘0.4秒的成绩位列第六。而他的新秀队友安德烈亚·基米·安东内利则以第三名的成绩令人惊艳，展现了梅赛德斯车队的潜力，也反映了竞争的激烈程度。
• 拉塞尔的FP1体验：在FP2之前，拉塞尔选择戴着一个摔跤面具（lucha libre mask）混迹于观众席观看FP1，享受了一次不被认出的、以粉丝视角体验F1的难得机会。

潜台词：

拉塞尔的警告凸显了墨西哥城大奖赛独特的挑战。高海拔、短赛道和体育场区域的结合，形成了一个瓶颈，使得排位赛变成一场高风险的博弈。任何在交通或轮胎策略上的失误都可能让车手付出沉重代价。车队需要精心规划车手的出场圈时机，并提供清晰的沟通，以有效应对拥挤的赛道。

后续关注：

周六的排位赛将备受瞩目，所有人的目光都将聚焦于各车队和车手如何应对预期的交通问题。能否找到干净的赛道空档并在一圈内发挥出最大性能，将是争夺前八发车位的关键。排位赛的成功将为正赛奠定基础，并可能极大地影响比赛的最终结果。