维斯塔潘和佩雷斯联手批评新F1规则

为什么重要

两位顶级车手，现任世界冠军维斯塔潘和刚加盟凯迪拉克的佩雷斯，公开质疑2026年新规。若技术焦点过度倾向能源管理，F1可能失去传统的激烈对决与车手技术表现。

细节

• 2026年动力单元将实现燃油与电能各占50%，电池功率从120 kW提升至350 kW。
• 取消MGU‑H，提升MGU‑K比例，车手必须重新学习整圈的能量收集与释放。
• 佩雷斯称能量部署“极其困难”，动力单元对成绩的影响大幅上升，认为这“并不理想”。
• 两位车手担心，能量储备受限会让超车变得更难，导致比赛更像策略赛而非现场激战。

大局

维斯塔潘曾把新规称为“类F1的Formula E”，佩雷斯的呼声表明，这并非个别声音。新规旨在提升可持续性和道路关联性，却可能疏远F1的核心竞争属性。

接下来会怎样

佩雷斯暂缓最终评价，预计赛季首场会出现“混乱”。首赛季的超车与战术表现将检验新规是否需要FIA或FOM进一步微调。