维斯塔潘与熊子因罚分过期，暂别禁赛威胁

核心要点：

F1规则规定，12个月内累积12个罚分将导致自动停赛一场。红牛车队的马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）和哈斯车队的奥利弗·熊子（Oliver Bearman）曾非常接近这一红线。

详细内容：

• 维斯塔潘减刑: 维斯塔潘在西班牙大奖赛后曾有11个罚分。去年奥地利站与兰多·诺里斯（Lando Norris）的碰撞的2分已于6月底过期。近期，2024年墨西哥站强行诺里斯驶离赛道的2分，以及2024年巴西站冲刺赛中的1分（VSC违规）也已过期。
  • 这使得维斯塔潘的罚分总数降至6分，大大降低了立即面临禁赛的风险。
  • 他下一个罚分将于2025年12月1日过期，即2025赛季倒数第二站卡塔尔大奖赛后。
• 熊子减刑: 熊子此前累积了10个罚分。去年巴西站与弗兰科·科拉平托（Franco Colapinto）的碰撞的2分已过期，总罚分降至8分。
  • 尽管如此，熊子仍处境微妙。本赛季英国站（红旗期间进站区碰撞）获4分，摩纳哥站练习赛红旗下超车乔治·拉塞尔（George Russell）获2分。
• 历史回顾: 凯文·马格努森（Kevin Magnussen）是去年首位依据此系统被禁赛的车手。

赛事意义：

罚分系统旨在遏制危险驾驶，维护体育公平。12个月滚动周期确保了过去的失误不会永久影响车手。此次积分清零让他们能专注比赛，尤其在赛季关键阶段。熊子在墨西哥的出色表现也证明了他的潜力。

未来展望：

罚分减少后，两人可以更少顾虑地迎接接下来的比赛，包括本周末的巴西大奖赛。但他们仍需谨慎驾驶，避免新增罚分，特别是罚分仍处高位的熊子。