解析倍耐力杆位奖：起源与最终归宿

何以重要：

倍耐力杆位奖于2018年引入。它为车手周六的成就提供了独特且实在的认可。不同于传统奖杯，此奖项直接关联赛车运动的核心——轮胎。它也展示了倍耐力这样的F1合作伙伴如何将品牌融入运动传统。这是F1不断演变中的一个虽小但意义非凡的标志。

细节解析：

• 起源故事：该奖项的概念在2018年测试前就已提出。2018年澳大利亚大奖赛上首次亮相。刘易斯·汉密尔顿是首位获奖者。
• 奖项本身：这是一个倍耐力风洞轮胎的60%比例复制品。F1车队用这种轮胎进行赛车和零部件测试。它直径为330毫米。
• 奖杯制作：这些复制轮胎被送到倍耐力米兰工厂。那里的专家，通常负责在新型轮胎上刻划实验性胎面花纹，会刻上F1和倍耐力标志，以及颁奖赛道的详细地图。
• 赛道之旅：倍耐力的一名员工亲手将每个奖杯随身携带，送往全球每一个赛道。
• 颁奖与后续：排位赛结束后，奖杯会由车手签名并颁发。赛后，倍耐力工作人员会精心包装，并直接交给车队。

后续去向：

颁奖完成后，倍耐力杆位奖的去向各不相同：

• 车队展示：像乔治·拉塞尔（George Russell）这样在2023年新加坡大奖赛获奖的车手，奖杯通常会放在车队工厂的荣誉位置，例如梅赛德斯在布拉克利的基地。
• 个人收藏：许多车手选择将其带回家作为个人纪念。
• 公共与慈善：部分奖杯会捐赠给赛车博物馆，供车迷欣赏。另一些则成功拍卖，用于慈善事业，扩大了其影响力。

这些奖杯的多样化去向，不仅凸显了其作为个人成就的意义，也使其成为传承赛车历史和社区的一部分。