角田预测蒙扎排位赛将十分“激烈”：周五练习赛表现强劲

继赞德福特站的强势表现后，角田裕毅 (Yuki Tsunoda) 在蒙扎的周五练习赛中再次展现竞争力。他在 FP2 中位列第 10，仅落后队友林德布拉德 (Arvid Lindblad) 0.1 秒。尽管如此，他此前曾警告 2026 年的蒙扎赛道将面临严重的“能量匮乏”问题。

为什么这很重要

角田在 Racing Bulls 车队的生涯才刚刚开始两场比赛，而蒙扎被认为是极具挑战的考验。2026 年的新规用主动空气动力学和直道模式 (Straight Mode, SM) 区域取代了 DRS，而蒙扎恰好有四个这样的区域。在管理能量的同时精准激活这些模式至关重要，周五的竞争表现证明角田适应速度极快。

关键细节

• 成绩： 角田在 FP2 中排名第 10，紧随马克斯·维斯塔潘之后，与林德布拉德仅差 0.1 秒。
• 失误与进步： FP1 表现较为混乱，他在驶向帕拉博利卡 (Parabolica) 弯道时多次忘记开启 SM 模式。
• 原话： “我当时在想，为什么我会损失这么多圈速？哦，原来是我没用 SM。”
• 状态回升： 在 FP2 中，他正确使用了所有许可区域的 SM 模式，并表示状态“好转了很多”。
• 赛车对比： 他认为 VCARB 03 比他 2025 年驾驶的红牛赛车“没那么难以掌控 (less peaky)”。

深度分析

角田的快速适应不仅证明了他的驾驶能力，也反映了 Racing Bulls 赛车的竞争力。VCARB 03 的平衡性更好且容错率更高，不像去年的红牛赛车那样极端。

接下来的看点

角田预计排位赛将陷入混乱，因为在蒙扎，利用尾流 (slipstreams) 至关重要。“这将非常‘激烈’，”他预测排位赛期间会出现激烈的跟车博弈。随着能量管理和 SM 区域的介入，周六的排位顺序可能会被彻底打乱。