梅赛德斯确认首席赛车设计师约翰·欧文离职

梅赛德斯车队确认，长期担任赛车设计总监的约翰·欧文（John Owen）将于2026赛季结束后离开“银箭”。欧文自2007年加入布拉克利车队，将在过渡期交接工作，随后于今年晚些时候开始离职休假。

为何重要：

• 欧文助力车队斩获八连冠（2014-21）和七座车手冠军（2014-20）。
• 他的离职标志着梅赛德斯技术领导层连续性的终结，可能影响2027款赛车的研发方向。
• 贾科莫·托尔托拉（Giacomo Tortora）的内部晋升表明，车队希望保持设计哲学的内部传承，而非引入外部影响。

详细情况：

• 曾在索伯担任空气动力学专家，后于本田时期加入梅赛德斯。
• 作为首席空气动力学专家协助布朗GP夺得2009年冠军，梅赛德斯接手后升任首席设计师。
• 监管了至今全部17辆梅赛德斯F1赛车的设计，包括2026款W17。
• 将协助继任者交接，工程总监贾科莫·托尔托拉将接任新赛车设计总监，西蒙·雷斯塔（Simone Resta）将负责监督该部门。

接下来：

“银箭”将依靠托尔托拉的工程背景和雷斯塔的技术监督，来维持定义车队过去十年的性能轨迹。虽然变动可能带来新思路，但2027赛季紧迫的研发日程意味着新领导层必须迅速进入状态。