三位车手将在加拿大站冲刺赛从维修区起步

为什么重要：

从维修区起步意味着在发车时无法抢占位置，且车手需小心驶出维修区汇入赛道。这一处罚打乱了排名末端格局，将阿隆索提升至第15位，劳森升至第19位。

具体情况：

• 皮埃尔·加斯利（Alpine，原第19位）和亚历山大·阿尔本（Williams，原第21位）的赛车在周五SQ3结束后两小时内进行了未被允许的改动，违反了车检封闭规则。
• 奥利弗·比尔曼（Haas，原第16位）进行了一次简单的调校变更，同样触发了强制维修区起步。
• 这三名车手将在冲刺赛发车时停在维修区出口，而其他车手照常停在发车格上。
• 结果，从阿隆索往后的所有车手都上升一位，劳森因此排在第19位发车。

接下来：

冲刺赛时间有限，难以大幅追回，但吉耶·维伦纽夫赛道从发车到1号弯的长直道提供了超车机会。如果比赛局势开放，一个干净的维修区出口加上早进站（undercut）仍有可能拿到积分。周六稍晚进行的主大奖赛排位赛将重新确定周日正赛的发车顺序。