斯特罗尔巴塞罗那首秀因电路故障中断，AMR26测试里程严重不足

由于电路故障，兰斯·斯特罗尔驾驶阿斯顿·马丁新车AMR26的首次亮相仅完成数圈，将巴塞罗那测试日宝贵的时间大部分交给了队友费尔南多·阿隆索。这次缩减的测试虽是计划的一部分，但在车队延迟开启的季前测试项目中，这位加拿大车手的赛道时间已所剩无几。

为何重要：

在有限的测试中最大化赛道时间，对于车手熟悉新车并给出反馈至关重要。对斯特罗尔而言，损失一天的测试意味着他在数据上初步落后于队友，即使车队计划在后续测试中平衡两人的驾驶时间，这仍可能影响他赛季初的备战状态和信心。

具体情况：

• 阿斯顿·马丁车队较晚抵达巴塞罗那测试，直到最后一天才开始赛道项目。
• 兰斯·斯特罗尔是首位驾驶由阿德里安·纽维设计的AMR26的车手。他在完成一个检测圈后，因电路故障（可能与新的本田动力单元有关）被迫停在赛道上，总圈数被限制在仅5圈。
• 根据车队测试计划，费尔南多·阿隆索随后接管了当天的剩余时间，完成了49圈，在当天测试的11位车手中排名第10快。
• 前阿斯顿·马丁策略师伯尼·柯林斯指出，斯特罗尔可能会觉得“有点吃亏”，因为任何车手都希望获得更多圈数，但他也承认这是基于日程安排的“运气问题”。
• 柯林斯建议，车队可能会在未来的巴林测试中寻求平衡两人的圈数作为补偿。

后续展望：

阿斯顿·马丁的重点将转向解决电路故障并积累行驶里程。所有人都在关注，车队是否能在接下来的测试中给予斯特罗尔优先驾驶时间，以便在赛季开始前平衡两位车手对新车的体验。这一事件凸显了季前测试中高压、零容错的环境——每一圈都至关重要。