斯特罗尔成为首位100次在Q1被淘汰的车手

兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll) 在意大利大奖赛中创下了一项不光彩的纪录。自2006年引入三阶段排位赛机制以来，他成为了首位在Q1（第一节排位赛）被淘汰达100次的车手。这位加拿大人最终排在末位，仅比队友费尔南多·阿隆索快不到0.1秒，而后者未能完成最后一轮冲刺。

为什么这很重要

斯特罗尔的这一里程碑残酷地揭示了阿斯顿马丁车队的下滑。尽管更换了本田动力单元并自赞德沃特站起引入了升级套件，但AMR26赛车在速度上仍比梅赛德斯动力赛车慢约20km/h，导致在Q1中落后2.6秒。本赛季至今，斯特罗尔在每一次排位赛中都未能闯入Q2。

核心细节

• 历史回顾：斯特罗尔的首次Q1淘汰发生在2017年澳大利亚大奖赛（当时效力于威廉姆斯车队）；但同年他在上海站进入Q3，并在阿塞拜疆站取得了职业生涯首个领奖台。
• 巅峰时期：2020年是他表现最好的赛季，当时他在土耳其站夺得杆位，且全年从未在Q1被淘汰。
• 低谷期：此后，他频繁陷入淘汰区，在2018年以及近年均有15次被淘汰的记录。
• 赛后评价：在蒙扎站后，斯特罗尔直言不讳地表示：“这就是我们对发动机的预期。我们慢了三秒，明天的正赛无法跟上大部队。”

接下来的看点

蒙扎赛道的长直道彻底暴露了动力缺失的问题，阿斯顿马丁正面临一场艰难的比赛。车队希望本田动力单元的持续开发能为2027年打下基础，但就目前而言，斯特罗尔这项不光彩的纪录正是该车队跌落谷底的最直接证明。