布埃米就红牛2026动力单元项目发表谨慎看法

红牛车队模拟器车手塞巴斯蒂安·布埃米报告称，车队为2026赛季雄心勃勃的内部动力单元项目进展顺利。但他强调，其相对于成熟对手的真正竞争力，只有在赛道上而非模拟器中才能见分晓。这对红牛转型为完全自主的厂商车队、并维持未来统治地位而言，是一次关键考验。

为何重要：

红牛正试图实现一次历史性转变：从一支冠军客户车队转变为完全自主的厂商车队。在应对巨大规则变革的同时，从零开始打造自己的引擎。这个与福特合作的项目成败，将定义车队的下一个时代，并决定他们能否在新规则下抵御奥迪等新挑战者，以及梅赛德斯和法拉利等复苏中的对手。

细节如下：

• 布埃米给出了坦率的评估，他表示：“我认为进展相当顺利”，但他随即补充道：“在把赛车开上赛道并与他人比较之前，你无法真正知道结果。”
• 他警告不要过度依赖内部数据，直白地指出：“你可能觉得自己做的东西很了不起，但如果别人做得好得多，那它就一文不值。”
• 该项目被称为红牛动力总成（RBPT），从“零”起步，已迅速发展至约500人的团队。
• 布埃米强调了车队的长远愿景，指出红牛正在建设一个集引擎、底盘及其他部门于一体的一体化设施，目前只有法拉利拥有类似的布局。
• 他强调模拟器和台架测试有其局限性，并警告称，只有当动力单元最终装上赛车时，才能发现振动等不可预见的现实问题。

接下来：

对红牛动力单元的最终评判，要等到季前测试和2026赛季揭幕战才会出炉。车队面临双重挑战：既要确保新引擎的可靠性和强大动力，又要使其与为全新空气动力学规则设计的底盘实现无缝整合。该项目的成功对红牛维持其在这项运动顶峰的地位至关重要。