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塞恩为与安东内利碰撞承担责任:“我们俩都没处理好”

塞恩为与安东内利碰撞承担责任:“我们俩都没处理好”

新闻摘要
塞恩在2025年美国大奖赛首圈与新秀安东内利相撞,导致自己退赛。他承认是双方误判,责任均摊,并对此表示遗憾,错失了潜在的得分机会。

关键原因:

  • 此事件导致塞恩退赛并触发虚拟安全车,凸显了F1车手在激进比赛与代价高昂的失误之间走钢丝的风险。
  • 对塞恩而言,这意味着错失一次得分机会。他在拼搏赛后认为本场比赛有机会取得好成绩。
  • 安东内利虽然带损继续比赛,但这也是这位潜力新秀经历的一个紧张时刻。

详细情况:

  • 碰撞发生在第七圈的美国大奖赛15号弯,当时塞恩从内线切入安东内利。
  • 塞恩解释说,安东内利“比我预期的更早关门”,导致他锁死轮胎。
  • “我被他关门吓了一跳,然后我们就撞了,”塞恩说道,并补充说,由于轻微的轮胎抱死后果严重,这个事故看起来“比实际情况要糟得多”。
  • 该事件已被提交给赛会干事赛后审议。
  • 尽管退赛,塞恩仍认为第七名是可行的,特别是考虑到乔治·拉塞尔和安东内利似乎都遇到了困难,这本是威廉姆斯队的一个得分机会。
  • 他承认COTA赛道超车困难,并指出机会主要出现在赛道内弯区域。

幕后解读:

  • 塞恩的评论揭示了车手们面临的内心挣扎:是稳妥地争取较低的名次得分,还是冒着风险去争夺更高的位置。
  • 他承认,虽然有时激进的举动能奏效,就像与安东内利这次一样,但结果可能是零积分。“这项运动就是在一个非常微妙的平衡点上,是要稳妥地拿回第八名,还是多冒险一点去争取第七或第六名,今天这个尝试并没有完全成功。”
  • 他坚持认为“我们俩都没处理好”,这表明了一种细致的看法,暗示了赛道上双方都缺乏足够的警觉或沟通失误,而非完全归咎于一方。

接下来:

  • 赛会干事的裁决将为任何潜在的处罚或官方责任认定提供进一步的明确信息。
  • 塞恩将在下一场比赛中力争反弹,目标是将有希望的排位赛和冲刺赛表现转化为实实在在的分数。
  • 对安东内利而言,此类事件是他新秀赛季学习过程的一部分,为他在最高级别赛车运动中的缠斗积累宝贵经验。

原始文章 :https://www.motorsport.com/f1/news/carlos-sainz-shares-blame-for-kimi-antonelli-...

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