拉塞尔对荷兰大奖赛第四名成绩表示“毫无满足感”

乔治·拉塞尔以第四名的成绩结束了荷兰大奖赛，但这位梅赛德斯车手远非满意，承认他对比赛结果“毫无满足感”。

重要性

P4的成绩通常是一个不错的成果，但拉塞尔强烈的自我批评凸显了梅赛德斯持续面临的挑战以及他自身的高标准。他坦率的评价表明，问题不仅仅在于最终的积分榜排名。

细节

在经历了考验他沉着和赛车竞争力的比赛后，拉塞尔在赛后进行了直率的自我评估，称自己的驾驶“糟糕”，赛车的W16速度“不足”。

• 艰难的开局: 拉塞尔的下午从法拉利车手查尔斯·勒克莱尔在第一圈大胆地内线反超，抢走第五名的位置开始，过程十分糟糕。
• 事故与损伤: 尽管在安全车打乱了比赛顺序后，拉塞尔努力夺回了位置，但他很快再次被对手超越。虚拟安全车结束后，拉塞尔承认：“老实说，在经历了这样的比赛后，我对获得第四名毫无满足感。我的起步很糟糕，驾驶也很差。然后查尔斯超过了我，接着赛车速度很慢，之后又与查尔斯发生事故导致了损伤。由于损伤，我每圈损失一秒，所以这真的不好玩，能拿到第四名已经很幸运了。”

言外之意

与勒克莱尔的碰撞造成的损坏代价高昂，削弱了赛车的性能，使拉塞尔难以跟上节奏。尽管有这些挫折，他还是以第四名的成绩冲过终点线，他认为这更多是运气而非技术，而安东内利与勒克莱尔的碰撞以及诺里斯的退赛最终使他受益。

“你希望在[夏休期]回来后，一切会更顺利，但一级方程式从不是这样的。但无论从哪个方面来看，这都不是一场好比赛，我们需要看看原因，”拉塞尔反思道。

他强调，在扎德沃特这样的赛道上，车队之间的差距非常小，赛道位置、排位赛和进站策略至关重要，因为超车非常困难。

后续

对拉塞尔而言，扎德沃特是一个提醒，随着车队之间差距的不断缩小，稳定性和排位赛的锐利度将至关重要。虽然赛表上的成绩尚可，但这位英国车手明确表示，在接下来的比赛中，表现而非排名将是真正的衡量标准。