罗斯·布朗谈F1引擎规则与汉密尔顿的法拉利未来

罗斯·布朗（Ross Brawn）重返公众视野，就F1未来动力单元规则日益加剧的紧张局势发表了看法，同时也关注了刘易斯·汉密尔顿即将在法拉利度过的时光。这位曾参与制定现行运动规则的传奇战略家认为，目前的“引擎之争”是2026年重启过程中必然的阵痛，但他警告称，治理必须严格，以防出现制造商垄断。他坚信，尽管技术辩论激烈，但最终目标必须保持公平竞争，让车手天赋超越机械性能。

为何重要：

随着F1准备在2026年进行大规模规则改革，创新与成本控制之间的平衡岌岌可危。在车队就如何平衡新旧动力单元性能产生分歧之际，布朗的介入恰逢其时。此外，他对汉密尔顿与法拉利合作的见解，提供了一个独特的视角，让我们了解这位七冠王将如何融入意大利车队的结构，特别是当他们旨在打造一辆能够利用新规则挑战红牛霸权的赛车时。

详细信息：

• 引擎争议：目前的争议集中在2026年规则下制造商之间性能平衡的机制上。布朗强调，虽然规则旨在缩小差距，但国际汽联（FIA）必须在测试和认证协议上立场坚定，以确保公平竞争。
• 汉密尔顿的时间线：布朗特别强调了汉密尔顿在法拉利“第二个赛季”的重要性。这位英国车手将于2025年加入，而他的第二年（2026年）恰逢新动力单元规则的引入。
• 技术协同：外界不仅期望汉密尔顿去驾驶，更希望他能影响2026款赛车的研发方向。布朗认为，汉密尔顿融入新工程团队的经验——类似于他2013年转投梅赛德斯——对于将法拉利的挑战转化为夺冠努力至关重要。

展望未来：

汉密尔顿的到来与新监管时代的融合，为法拉利提供了一个千载难逢的机会。布朗的评论表明，虽然2025年可能是一个过渡年，但2026赛季才是法拉利计划发起冲击的时刻。如果引擎规则处理得当，且法拉利能最大限度地发挥车手阵容的实力，这项运动可能正处于历史上最具竞争力的时期之一。