红牛期待凭借升级套件在奥地利大奖赛争夺领奖台

伊萨克·哈贾尔 (Isack Hadjar) 认为，在巴塞罗那经历挑战性周末后，红牛车队有望在主场奥地利大奖赛实现反弹，并有望登上领奖台。尽管他承认 RB22 在高速弯道和起步阶段仍存在缺陷，但他对即将推出的升级套件在红牛环赛道的表现充满信心。

为什么这很重要

红牛在 2026 赛季陷入苦战，在特定赛道布局下仍与顶尖阵营存在差距。如果在奥地利取得佳绩，不仅能验证车队近期的研发进展，还能证明其赛车在适配赛道上具备前列竞争力。

核心细节

• 西班牙站表现：哈贾尔在西班牙站获得第六，但这主要得益于安东内利 (Kimi Antonelli) 和勒克莱尔 (Charles Leclerc) 的退赛。此外，复杂的起步程序导致其再次出现起步缓慢的问题。
• 技术短板：哈贾尔指出，RB22 在高速弯道入弯及整体性能上仍慢于竞争对手。
• 进步迹象：领队洛朗·梅基斯 (Laurent Mekies) 表示，尽管巴塞罗那赛道极具挑战，但车队与杆位的差距已缩小至 0.3 到 0.4 秒，较赛季初有明显提升。
• 更新重点：梅基斯确认，红牛将在奥地利带来一套重点减轻重量的升级包，并幽默地将其比作让赛车进行“减肥”。

接下来的走势

奥地利站是红牛开发轨迹的关键节点。如果减重方案见效，且红牛环的布局能掩盖部分高速性能缺陷，哈贾尔的领奖台预言有望成真。不过，车手与领队均承认，底盘和动力单元的差距依然存在，短期内想要稳定夺冠仍不现实。