红牛“胶带门”：梅基耶承诺“管控”以应对迈凯伦的“小动作”

红牛“胶带门”：梅基耶承诺“管控”以应对迈凯伦的“小动作”

红牛车队领队洛朗·梅基耶回应了在美国大奖赛期间发生的“胶带事件”，他保证，未来车队与迈凯伦之间的“小把戏”将“得到控制”。此前，红牛车队因试图移除迈凯伦为兰多·诺里斯在发车位上放置的胶带而被罚款。梅基耶承认此类策略是F1历史的一部分，但也承认这次事件“有点过头了”。

为什么这很重要：

COTA赛道的“胶带门”事件凸显了F1车队之间激烈、有时甚至显得琐碎的竞争。这些看似微不足道的行为，实则反映了车队为争夺任何微小优势而进行的激烈角逐，即使这意味着要干扰竞争对手的常规操作。梅基耶的声明旨在缓和这场可能演变成干扰性“闹剧”的局面。

细节：

• 在美国大奖赛期间，一名红牛车队的车组成员因在暖胎圈后进入1号赛道区域，被国际汽联（FIA）罚款50,000欧元。
• 具体行为是一名红牛工作人员试图移除迈凯伦车队在发车线上放置的一块胶带。
• 迈凯伦的目的：诺里斯使用这块胶带作为视觉标记，以便在比赛开始前精准地将赛车停在发车格内。
• 梅基耶的承认：洛朗·梅基耶将此描述为“两支车队在玩幼稚的游戏”，他承认虽然这类策略在F1历史上由来已久，但这次“有点过头了”。
  • 他进一步承诺：“下次我们会确保不会再发生。我相信我们能将其控制住。”
• 诺里斯的反应：兰多·诺里斯认为这起事件“格外有趣”，并从中找到了幽默感。他还淡化了胶带的重要性，表示自己并非严格需要它来定位赛车，而是将其视为车队的一个“小任务”。

字里行间：

这一事件是F1“潜规则”以及场外心理战的典型例子。尽管红牛的行为受到了处罚，但更广泛的背景是，车队总是在不断试探，试图为对手制造任何可能的弱点或干扰，即使仅仅是一块胶带。

后续：

梅基耶关于“控制”的承诺表明，红牛在未来的互动中将更加谨慎，以防止类似事件升级。这可能会导致对这类“小把戏”采取更克制的态度，或者反过来，促使车队寻找更微妙的方式来获取优势，同时避免受到处罚。