红牛Hadjar与迈凯伦Norris同遭比利时大奖赛发车位处罚

红牛车队的Isack Hadjar将与迈凯伦的Lando Norris一起，在本周末的比利时大奖赛中承担发车位处罚。Hadjar确认在斯帕更换了全新的动力单元（PU），将从发车格末尾起跑；而Norris则因超过电力电子元件的使用限额，面临后移10位的处罚。

为什么这很重要

斯帕-弗朗科尔尚赛道（Spa-Francorchamps）是承担此类处罚的首选之地。迈凯伦表示，该赛道拥有极佳的超车机会，因此选择在这里而非匈牙利或赞德福特承担处罚。与此同时，红牛车队在马克斯·维斯塔潘的赛车连续出现事故后，决定弃用名为“Macarena”的后翼设计。

核心细节

• Hadjar的处罚：由于更换了整套动力单元，他将从最后一名起跑。不过他在接受Canal+采访时表示，期待在追击过程中获得“很多乐趣”。
• Norris的情况：迈凯伦确认这位顶尖车手超出了赛季电力电子元件的配额，计划在赛季剩余部分使用第四套单元。
• 后翼变更：在“Macarena”后翼在维斯塔潘车上两次失效后，红牛恢复了之前的规格。Hadjar认为性能损失比看起来要小，但强调团队必须为了安全性予以修复。
• 惊险时刻：Hadjar承认自己能避开故障纯属运气，并指出维斯塔潘遇到的问题同样可能发生在任何一台赛车上。

接下来的看点

两支车队都将利用斯帕的长直道来尽可能降低损失。红牛正在努力确保结构完整性，以便在未来的紧凑型赛道（对最大下压力需求较高）中重新启用“Macarena”后翼。