红牛车手困境：搜寻'下一个维斯塔潘'令劳森、角田处境危险

红牛2026年的车手阵容远未确定，四分之三的席位仍待确认。

这种不确定性引发了猜测，红牛车队正积极寻找能与马克斯·维斯塔潘非凡水平相匹配的 talento，这可能导致连姆·劳森（Liam Lawson）和角田裕毅（Yuki Tsunoda）离开红牛车手体系。

为何重要：

红牛不懈追求超越维斯塔潘的冠军级车手，标志着战略重心转移。车队不仅要'二号车手'，更要另一位超级巨星。这给队内现有及潜力车手带来巨大压力。高风险策略或将重塑F1车手市场，尤其在红牛车队（Red Bull Racing）及其姊妹队Racing Bulls内部。

细节：

• 车手流失担忧：F1评论员杰米·查德威克（Jamie Chadwick）警告劳森和角田可能面临离队，暗示他们可能不符合红牛对未来冠军车手的严苛要求。
• 劳森的短暂经历：劳森本赛季曾短暂晋升至红牛车队，但在仅两场比赛后就被角田取代，凸显了红牛评估的快速性。
• 角田的挣扎：尽管取代了劳森，角田据报仍面临实现性能期望的挑战，进一步加剧了他长期未来的猜测。
• 伊萨克·哈贾尔（Isack Hadjar）的崛起：目前表现出色的新人哈贾尔，已被联系可能在2026年晋升至红牛车队。然而，查德威克提醒，在Racing Bulls的成功并不自动等同于顶尖车队的表现要求。她强调需要看哈贾尔能否在顶级赛车中达到所需水平。
• Racing Bulls全新人阵容？：Racing Bulls在2026年启用全新人阵容的可能性正在增加。
  • F2新秀**阿维德·林德布拉德（Arvid Lindblad）**是潜在候选人，他已获得F1超级驾照。
  • 爱尔兰车手**亚历克斯·邓恩（Alex Dunne）**在离开迈凯伦青训体系后，也引起了红牛的兴趣。邓恩需要今年在F2中获得前三名才能获得超级驾照。

字里行间：

查德威克认为，红牛的策略并非寻找一个'全面可靠'的车手，而是寻找一个能稳定争夺领先位置的'超级巨星'。车队不满足于接近维斯塔潘速度的车手，而是寻找真正能匹配甚至超越他的人。如果现有车手未能达到这一标准，红牛准备持续引入新的、年轻的 talento。

接下来：

红牛积极的人才发掘和培养计划将继续深刻影响其2026年及以后的车手决策。哈贾尔、林德布拉德和邓恩等车手在各自赛事中的表现将受到密切关注。最终目标仍然是找到一位能复制维斯塔潘成功的车手，即使这意味着在其车手阵容中持续变动。这种方式确保了内部动态且极具竞争力的环境，对F1车手格局的未来具有重大影响。