倍耐力淡化普利司通威胁，F1轮胎供应商招标在即

面对普利司通（Bridgestone）可能在2028年后挑战F1轮胎供应合同的消息，倍耐力（Pirelli）表现得十分淡定。倍耐力强调，未来的招标由FIA主导，公司目前的工作重点仍是履行现有协议。

为什么这很重要

据悉，普利司通正在为2029年及之后的竞标准备技术和商业方案。在2023年的招标中，普利司通在2025-2027周期的竞争中败给了倍耐力，此次被视为一场“复仇之战”。FIA预计将在2027年初启动新一轮招标，届时技术性能、安全性、物流、可持续性以及商业条款将成为决定性因素。

核心细节

• 淡化竞争：倍耐力赛车运动负责人达里奥·马拉富斯基（Dario Marrafuschi）表示，合同还剩两年，目前不对未来发表评论。
• 权力归属：他强调，2028年后的供应商选择权“在FIA手中”，倍耐力的重心在接下来的两个赛季。
• 历史背景：普利司通曾在1997至2010年为F1供胎。在2023年的竞标中，据报道普利司通虽通过了技术审核，但最终在商业条款上输给了倍耐力。
• 态度轻松：针对近期其他制造商关注赛事的现象，马拉富斯基认为任何人都可以自由观赛，并不代表潜在的竞争威胁。

后续关注

倍耐力将密切关注招标进程，但尚未透露将以何种力度争取续约。随着FIA可能在2027年初开启竞标，2028年后的轮胎合同将成为一场重要的战略博弈，尽管倍耐力在公开场合将其视为一个遥远的问题。