皮亚斯特里反思奥斯汀挣扎：赛道原因还是赛车问题？

奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）在奥斯汀（Austin）度过了艰难的一周，冲刺赛（Sprint Race）中遭遇退赛（DNF），正赛（Race）获得第五名。他正在努力确定是美国赛道（Circuit of the Americas, COTA）的独特性格，还是迈凯伦（McLaren）赛车本身的问题，导致了他的低迷表现。

为什么重要：

皮亚斯特里在奥斯汀的挣扎显著影响了他的积分榜排名，对队友诺里斯（Norris）的领先优势从22分缩小到14分，与维斯塔潘（Verstappen）的差距也从63分收窄至40分。理解根本原因，对迈凯伦在赛季末阶段保持强劲势头并为未来赛季做准备至关重要。

详情：

• 感觉不适： 皮亚斯特里承认：“整个周末我都感觉不太舒服”，这表明问题贯穿了所有练习时段。
• 赛道还是赛车： 他倾向于认为挣扎是“可能与赛道有关”，暗示COTA独特的颠簸和高速弯道可能不像其他赛道那样适合他的驾驶风格或赛车调校。
• 正赛表现： 尽管整体困难重重，皮亚斯特里对周日的正赛表现表示基本满意，他说：“我认为以我这个周末的速度，我已经尽力而为了。排位赛至少是干净的，正赛也是干净的，而且我提升了一个名次。”
• 车队主管的看法： 迈凯伦车队主管斯特拉（Stella）承认皮亚斯特里在追赶维斯塔潘和诺里斯的速度方面遇到了困难，称这是“我们必须审查的最重要的问题之一”。
• 调校与潜力： 斯特拉指出，皮亚斯特里未能充分发挥赛车的潜力，暗示调校选择可能加剧了问题。他还强调了皮亚斯特里作为积分榜领先者仍有提升空间。

宏观视角：

皮亚斯特里表现下滑的时机恰逢锦标赛的关键时刻。尽管他的新秀赛季表现令人印象深刻，但跨越所有赛道类型的稳定性是争夺年度冠军的关键。迈凯伦诊断和解决这些特定赛道相关或赛车调校挑战的能力，将对皮亚斯特里的发展以及车队整体与红牛（Red Bull）、梅赛德斯（Mercedes）等对手竞争的地位至关重要。

下一步：

车队将对奥斯汀的数据进行全面审查，以查明皮亚斯特里遭遇困难的确切原因。此次分析对于优化赛车调校和车手反馈至关重要，以确保此类表现下滑不再重演。重点将放在最大化赛车在不同赛道特性下的潜力，这是持续争取年度冠军的关键。