皮亚斯特里在激烈日本大奖赛二练中力压安东内利

奥斯卡·皮亚斯特里在竞争激烈的日本大奖赛第二次自由练习赛中跑出最快圈速，以不到0.1秒的优势力压梅赛德斯新秀基米·安东内利。迈凯伦车手用软胎做出1分30秒133，乔治·拉塞尔位列第三，梅赛德斯两车均进入前三。 session 中发生多次中断，包括世界冠军兰多·诺里斯的液压问题，以及多起赛道事件。

为何重要：

二练通常是比赛周末最具代表性的环节，能最清晰反映排位赛前的单圈速度。迈凯伦与梅赛德斯在前方激烈缠斗，法拉利也虎视眈眈，预示着一场竞争激烈的排位赛即将上演。新秀安东内利延续强势表现，与经验丰富的队友并驾齐驱，也凸显了其潜力。

细节：

• 迈凯伦领跑：皮亚斯特里在软胎排位模拟中刷出标杆成绩，比此前中性胎圈速快了1秒以上。
• 梅赛德斯紧追：安东内利和拉塞尔同样用软胎做出快速圈，但以微弱差距分列第二、第三，银箭展现出强劲的单圈速度。
• 诺里斯受阻：卫冕冠军诺里斯疑似遭遇液压问题，维修区耽误大量时间。他最终回升至第四名，但落后队友超过0.5秒。
• 法拉利在局：勒克莱尔和汉密尔顿分列第五、第六，勒克莱尔的最快圈因最后一弯交通受阻。
• 维斯塔潘低迷：维斯塔潘表现平淡，仅列第十，落后皮亚斯特里1秒以上。
• 多起事故：一小时内多次打断：
  • 阿尔本在1号弯因动力丢失短暂停车。
  • 科拉平托因与维斯塔潘的纠缠被赛会记录为危险驾驶。
  • 加斯利在维修区出口被放到阿尔本的行车线上。
• 技术故障：多位车手出场时间受限。小红牛的林德布拉德因变速箱问题未做出成绩，奥迪的博托莱托早期出现动力单元故障。佩雷兹则因先前损坏耽误时间。

接下来：

各车队将分析周五数据，为排位赛做最终调校。焦点在于梅赛德斯能否将单圈速度转化为杆位挑战，或者迈凯伦和法拉利还有更多潜力释放。第三次练习赛（FP3）将于当地时间周六11:30开始，是排位赛前最后一次调整机会。