皮亚斯特里痛批2026年F1规则：“这种比赛方式简直太烂了”

奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）对2026年的F1新规发表了罕见的直白评价。他认为复杂的动力单元部署逻辑让比赛变成了“一种相当糟糕的竞技方式”。这位迈凯伦车手对此表示沮丧，认为排位赛的表现正逐渐被自学习算法主导，而非取决于车手的操作，且这一问题影响到了围场内所有的发动机制造商。

为什么这很重要

皮亚斯特里的直言揭示了混合动力时代日益严重的危机。如果车手在弯道表现与队友持平，却在直道上慢了0.2秒，这项运动将失去其核心本质：即由最优秀的车手而非算法来决定发车格位置。如果结果是由代码而非人类技巧决定，锦标赛的公正性将难以维护。

核心细节

• 失去控制权：皮亚斯特里透露，目前的动力单元会根据系统认为最有效的点自动部署电能，导致车手对直线速度的控制力非常有限。
• 普遍性问题：这一问题在斯帕（Spa）赛道尤为突出。多位车手抱怨性能不可预测，乔治·拉塞尔（George Russell）也面临类似困境，证明这并非迈凯伦或梅赛德斯动力总成的问题，而是所有供应商的共通痛点。
• 极高敏感度：出圈表现及微小变量都可能剧烈改变能量输出，使系统变得极度敏感，车手在排位赛单圈中难以预测。

接下来关注什么

虽然F1计划在2027年和2028年调整规则，增加内燃机功率并提高燃料流量，但皮亚斯特里对此持怀疑态度。他认为问题的根源在于发动机如何校准以及对赛道的“学习”机制，而非简单的燃料限制。在制造商彻底解决这些复杂系统之前，这种由计算机主导的“运气抽奖”可能会继续影响比赛周末。