圣保罗大奖赛：皮亚斯特里和角田裕毅因安全车事故遭罚时

圣保罗大奖赛：皮亚斯特里和角田裕毅因安全车事故遭罚时

奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）和角田裕毅（Yuki Tsunoda）在圣保罗大奖赛期间，因两次独立的、发生在安全车情况下的事故，各自被处以10秒的加时处罚，这极大地影响了他们的比赛进程以及对手的表现。这两位车手在巴西站都经历了一个充满挑战的周末。

为何重要：

• 安全车重启: 两起事故都发生在安全车重启阶段，凸显了在高压环境下保持控制和意识的关键性，尤其是在车手们试图争夺排位时。
• 对锦标赛的影响: 皮亚斯特里的处罚并未使其退赛，但无疑加剧了他本就艰难的巴西周末（此前在冲刺赛中发生碰撞）。对角田裕毅而言，这类处罚持续阻碍他为AlphaTauri车队积累宝贵的积分，这在竞争激烈的围场中至关重要。
• 赛会干事的审查: 严厉且迅速的处罚执行，重申了赛会干事维护比赛公平性的决心，即使在复杂情况下，他们也会对可避免的碰撞进行处罚。

细节：

• 皮亚斯特里的事故: 在一次安全车重启时，皮亚斯特里在1号弯与安东内利（Kimi Antonelli）发生接触。
  • 这次初次接触将安东内利推向了勒克莱尔（Charles Leclerc），后者赛车严重受损，被迫退赛。皮亚斯特里和安东内利得以继续比赛。
  • 这次事故更是皮亚斯特里在巴西站艰难周末的又一打击，他此前在冲刺赛的混合条件下也发生了碰撞。
• 角田裕毅的事故: 角田裕毅的处罚源于与兰斯·斯托尔（Lance Stroll）的碰撞。
  • 角田裕毅在接近弯道时似乎失去了对赛车的控制，在弯心处与斯托尔的阿斯顿·马丁赛车发生碰撞，导致斯托尔打转。
  • 赛会干事认定角田裕毅在此次碰撞中负有责任，因此处以10秒的加时处罚。

下一步：

两位车手都需要回顾这些事故，以避免在未来的比赛中重蹈覆辙。对皮亚斯特里而言，稳定地管理比赛重启将是最大化迈凯伦赛车强大性能的关键。对角田裕毅来说，在近距离缠斗中提升对赛车的控制和空间感知能力，对于AlphaTauri车队在车队积分榜上的雄心至关重要。这些事件提醒着F1赛场无情的现实：片刻的失误可能给多位竞争者带来严重的后果。