佩雷斯：汉密尔顿若搭档维斯塔潘，结局将十分惨淡

佩雷斯谈汉密尔顿与维斯塔潘搭档：对汉密尔顿而言，结局不妙

汉密尔顿与维斯塔潘的竞争堪称F1传奇，但两人成为队友的设想一直是车迷津津乐道的话题。塞尔吉奥·佩雷斯，维斯塔潘的前红牛队友，直言不讳地表示，汉密尔顿无法适应，并声称没有车手能真正与维斯塔潘在红牛车队共存。

为什么重要：

一位前红牛车手的这番话，为理解与维斯塔潘搭档的困境提供了独特的视角。他认为，即使是七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿，也会面临严峻挑战。这番评论进一步点燃了关于红牛赛车设计是否过度偏向维斯塔潘的驾驶风格，还是维斯塔潘个人能力主导一切的争论。

细节：

• 佩雷斯直言不讳: 塞尔吉奥·佩雷斯认为，即使是刘易斯·汉密尔顿或查尔斯·勒克莱尔，也无法在维斯塔潘的队友位置上取得成功。
• 2021年冠军争夺战: 汉密尔顿和维斯塔潘在2021赛季车手总冠军争夺战中展开了史诗般的对决，最终维斯塔潘在阿布扎比赢得了他的首个世界冠军。
• 队友的挣扎: 佩雷斯在维斯塔潘身边表现下滑，最终在2024赛季结束后离开了红牛。他的继任者利亚姆·劳森和角田裕毅也难以持续匹配维斯塔潘的速度。
• 赛车设计还是车手实力？: 关于维斯塔潘队友们挣扎的原因，存在各种理论。有人认为赛车是专门为满足维斯塔潘独特的驾驶风格而设计，也有人认为这完全归因于维斯塔潘超凡的个人能力。
• “独特的驾驶风格”: 佩雷斯强调，在红牛与维斯塔潘并肩作战需要不断适应Max“非常独特的驾驶风格”，他认为这是任何车手都无法克服的挑战。
• 2026年重返F1: 佩雷斯将于2026年携手凯迪拉克重返F1，成为该队的首发车手阵容之一，搭档瓦尔特利·博塔斯。他对此表示自信，目标是在回归时证明质疑者的错误。

接下来：

佩雷斯将在2026年加盟凯迪拉克车队，远离维斯塔潘的光环，在新的环境中展示他的才华。他的这番评论也凸显了任何车手在与维斯塔潘这样占统治地位的天才搭档时所面临的巨大压力和独特挑战。