佩雷兹将2026年F1超车模式比作《马里奥赛车》的蘑菇加速，直言感觉'很假'

凯迪拉克车手塞尔吉奥·佩雷兹在中国大奖赛期间，幽默地再次批评了F1拟议的2026年超车机制，将这套'一键超车'系统比作任天堂《马里奥赛车》中标志性的蘑菇加速。他的评论与法拉利车手查尔斯·勒克莱尔等人的看法相呼应，突显出车手们日益增长的担忧：新规则可能让比赛感觉人为痕迹过重、像噱头。

为何重要：

车手的反馈直指F1持续面临的核心挑战：如何在技术创新与真实、基于车手技术的竞赛之间取得平衡。如果这项运动的顶尖竞争者觉得拟议的'超车模式'将复杂的比赛技巧简化为一次按钮操作，就可能损害F1通过2026年规则大修所旨在提升的竞赛公正性。来自围场内部的这些早期批评，为国际汽联（FIA）和F1管理公司（FOM）最终确定新规则提供了至关重要的现实依据。

具体细节：

• 在中国大奖赛期间，佩雷兹在车队无线电中开玩笑说："我现在需要一个蘑菇。它消失了。我不知道发生了什么。" 这直接呼应了他早先的批评。
• 在澳大利亚大奖赛后，佩雷兹在上海对媒体直言不讳："老实说，我觉得这很假……就靠一个按钮。你超了别人，然后又被别人超。没错，就是《马里奥赛车》那种风格。"
• 他承认车手仍然能发挥作用，但强调规则尚在早期阶段，并且作为一名车迷，他"不喜欢"在墨尔本看到的情况。
• 法拉利车手查尔斯·勒克莱尔在澳大利亚大奖赛期间，也在车队无线电中独立做出了同样的《马里奥赛车》类比，称："这就像《马里奥赛车》里的蘑菇。"
• 哈斯车队新秀奥利弗·贝尔曼赞同这个比喻，指出速度差异让他感觉"我开的是F1，其他人都开F2"。他补充说，尽管赛车开起来可能不是最有趣的，但随后管理电池充电的过程增加了一个复杂的策略层面。

后续展望：

来自不同车队多位车手的一致反馈，可能会给管理方带来更大压力，促使其在2026年动力单元和空气动力学规则最终敲定前进行完善。目标是确保'超车模式'能成为一种战术工具，同时不让超车看起来是必然或廉价的，从而保留这项运动的本质。随着各车队继续研发2026年赛车，进一步的模拟数据和车手意见对于最终运动和技术规则的成型将至关重要。