熊曼考虑在车手简报会提出角田裕毅“危险”动作

为什么重要:

• 车手行为与安全至关重要。被视为“危险”的事件可能为未来赛车礼仪设定先例，尤其当熊曼和角田裕毅等年轻车手争夺位置和尊重时。
• 熊曼愿将此事升级，凸显了对激进防守策略的担忧，这可能影响裁判未来如何裁决类似情况。

细节:

• 事件: 美国大奖赛期间，熊曼尝试在15、16号弯超越角田裕毅的红牛赛车。角田裕毅做出一次迟到的防守动作，迫使熊曼冲出赛道并发生旋转。
• 熊曼反应: 尽管他最终获得第九名，赛后熊曼非常愤怒，称角田裕毅的动作“相当危险，违背了我们应有的赛车精神，也违背了我们应向卡丁车赛手展示的形象。”
• 立场不变: 一周后，熊曼的评估仍未改变。他告诉RacingNews365，该弯道的性质使得危险动作不那么容易被外部观察者察觉。
• 主要顾虑: 熊曼指出角田裕毅的动作是“反应式”的，并且他刹车“非常早”，他认为这使其变得危险。
• 潜在行动: 当被问及是否会在周五晚的车手简报会上提出此事时，熊曼证实这是可能性之一，他说：“也许，也许。”

字里行间:

熊曼的评论暗示他认为角田裕毅的动作并非合法的赛车线路，而是为了阻碍而设计的反应式封锁，而非自然的防守。弯道（15、16号弯）的具体性质在此至关重要，因为它允许对防守动作进行主观解读。他打算在车手简报会提出此事，表明他希望获得清晰的界定，并可能警告其他车手何为可接受的赛车行为。

下一步:

如果熊曼提出此事，车手简报会将为所有F1车手和赛事总监提供讨论平台。这可能导致对防守动作，特别是在特定类型的弯道中的防守动作，规则得到澄清，从而可能影响未来的裁判判罚和赛道上的车手行为。