舒马赫：奥康的F1生涯或在2025年后终结

埃斯特班·奥康的F1生涯可能已进入倒计时。前车手拉尔夫·舒马赫表示，这位法国车手将在本赛季结束后被哈斯车队弃用——甚至可能更早。被新秀队友奥利弗·贝尔曼压制，奥康目前仅积1分，而贝尔曼已有17分。舒马赫指出，奥康在队内制造紧张氛围的名声终于让他付出了代价。

为何重要

奥康的离开将标志着一个曾一度前途光明的生涯走到尽头，其中包括2021年匈牙利站的意外胜利。更直接的是，这可能迫使哈斯重组2026年的整个车手阵容，因为贝尔曼是法拉利的借将，如果马拉内罗需要他，随时可能被召回。这一连锁反应可能为丰田培养的车手或Alpine的“难民”打开大门。

具体细节

• 表现差距：无论积分还是赛场表现，奥康都被贝尔曼压制。舒马赫说：“他最多和贝尔曼持平，大部分时候更差。”
• 团队氛围：舒马赫指出奥康的摩擦史——先在Alpine与皮埃尔·加斯利，现在在哈斯与贝尔曼。“他私下是个非常好的人，但在队内似乎很难相处，尤其当速度不如人的时候。”
• 贝尔曼的身份：这位英国人是法拉利租借的。如果刘易斯·汉密尔顿或夏尔·勒克莱尔离开，法拉利自然会提拔贝尔曼，留下两个空座位给哈斯。
• 潜在替代者：
  • 平川亮（Ryo Hirakawa）：哈斯储备车手，32岁，目前代表丰田在WEC表现出色。年龄对长期F1生涯不利。
  • 杰克·杜汉（Jack Doohan）：也是哈斯储备车手，前Alpine车手寻求第二次机会。他签约储备车手意味着看到了正式席位之路。

后续展望

舒马赫直言：“我无法想象明年还能看到奥康。这几乎是板上钉钉的事，除非某支车队遇到大麻烦。”哈斯甚至可能开始寻找赛季中途的替代者。无论如何，奥康的F1生涯似乎正在落幕，而美国车队面临2026年车手市场的关键拼图。