奧瓦德：“若2027年海塔未能进F1，我将非常震惊”

为什么这很重要：

科尔顿·海塔（Colton Herta）从印第卡（IndyCar）转战F2，并获得凯迪拉克F1车队的试驾机会，这标志着让一名优秀的美国车手进入F1的重大努力。 此举若成功，可能为其他美国车手打开大门，并助力F1在美国日益增长的人气。 这也反映了美国车手进军F1策略的转变：从过去的“理所当然”模式转向更严苛的欧洲青少年赛事发展路径。

细节：

• 海塔的战略调整：海塔将加入Hitech车队征战F2，并担任凯迪拉克F1车队的试车手。这一多维度方式旨在让他深度融入F1生态。
• 奧瓦德的坚定支持：印第卡知名车手奧瓦德（Pato O'Ward）坚信，海塔的这一步是通往F1的明确通道。他告诉 RACER：“我非常震惊（于他无法在2027年获得F1席位）。”奧瓦德强调，海塔不会在没有清晰F1前景的情况下做出如此转变。
• 代表印第卡：奧瓦德认为海塔是印第卡的车队大使，他希望海塔不仅为自己，也为整个美国方程式赛车界走向F1。
• 学习曲线：尽管乐观，奧瓦德也承认海塔面临挑战，指出F2赛车在性能和驾驶感受上“远不如印第卡赛车”，需要适应不同的轮胎和赛车调校。
• 凯迪拉克视角：凯迪拉克F1车队CEO丹·托里斯（Dan Towriss）称赞海塔选择这条充满挑战的道路。他强调，海塔的动力源于雄心和争取席位的决心，而非“理所当然”。
• 不冒险，无收获：托里斯表示：“他必须承担巨大风险——没有席位是保证的。”这突显了学习新赛道、适应F1规格轮胎以及在欧洲赛车体系中证明自身能力的投入。
• 非凡天赋：奧瓦德和托里斯都赞扬了海塔“惊人的天赋”以及他能找到别人找不到的速度的能力，这表明他拥有进入F1的巨大潜力。

接下来：

海塔在F2的征程以及在凯迪拉克的试车任务将备受关注。如果他能在此过程中展现持续的表现和适应能力，并结合其天赋，他很有可能实现奧瓦德的预测，在2027年前获得正式F1席位，成为下一位在赛车运动巅峰驰骋的美国人。