蒙扎最快圈速纪录：维斯塔潘刷新历史，但谁是赛道上的绝对速度之王？

创纪录的时刻

在素有“速度圣殿”之称的蒙扎赛道，马克思·维斯塔潘（Max Verstappen）以平均时速264.682公里/小时的速度，创造了F1历史上最快的排位赛圈速纪录。这一历史性的飞驰超越了包括刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在2020年创造的旧纪录。

重要性何在

维斯塔潘的这项破纪录壮举，不仅彰显了他无与伦比的统治力，也证明了现代F1赛车在最快赛道上达到极限时的卓越工程能力。

全景分析

• 维斯塔潘驾驶的红牛RB21赛车，在最高时速方面明显优于老一代赛车，比汉密尔顿的W11赛车快了8公里/小时。
• 尽管维斯塔潘创造了平均速度纪录，但他的赛车在速度陷阱（Speed Trap）中的最高时速仅排第九。索伯车队的尼科·霍肯伯格（Nico Hülkenberg）和加布里埃尔·博尔托莱托（Gabriel Bortoleto）测得的绝对最高时速更高。
• 迈凯伦车队（ McLaren）的奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）和兰多·诺里斯（Lando Norris）的速度陷阱数据较低。这表明他们的MCL39赛车，即使在为蒙扎量身定制的低下压力配置下，依然采用了高下压力、高阻力的设置。
• 在领先集团中，法拉利（Ferrari）赛车在长直道上的速度非常突出，这可能是查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在正赛中争夺优势的关键。

比赛看点

• 周日的意大利大奖赛预计将是一场一停比赛，车队将主要使用中性胎和硬胎。
• 第一个弯角将是争夺赛道位置的关键，谁能率先通过第一个减速弯，谁就有很大的机会赢得比赛。
• 去年普遍出现的轮胎热衰（graining）问题，本周末并未重现。这可能归因于赛道表面更加稳定，以及采用了为提高耐磨性而设计的、更坚固的2025年倍耐力（Pirelli）轮胎。
• 安全车（Safety Car）的出现，可能会让比赛后期使用软胎成为一种可行的策略。