梅赛德斯W17在巴塞罗那首航中表现'完美无瑕'，超额完成里程目标

梅赛德斯车队的新款W17赛车在巴塞罗那的季前首航中完成了超出预期的圈数，赛道工程总监安德鲁·肖夫林报告称，在第二天测试中赛车运行'完美无瑕'。车队损失的主要赛道时间并非源于自身问题，而是由竞争对手车队故障引发的红旗所致。

为何重要：

对于在技术规则彻底变革下推出全新赛车的车队而言，早期可靠性至关重要。梅赛德斯收集到比预期更多的数据，为在巴林测试的竞争压力开始前理解其2026赛季套件提供了关键的领先优势。这一顺利开局与一些竞争对手的挣扎形成对比，并为即将到来的赛季奠定了坚实的运营基础。

具体细节：

• 梅赛德斯在为期五天、不对公众开放且采用非官方计时的巴塞罗那首航中，于第一天和第三天进行了测试。
• 在第三天，乔治·拉塞尔和新秀车手基米·安东内利均完成了完整的比赛距离，据报道安东内利跑了91圈，拉塞尔跑了92圈。
• 非官方报告显示，安东内利以1分17秒362的成绩成为当天最快车手，领先于拉塞尔和迈凯伦车队的兰多·诺里斯。
• 肖夫林证实，车队在里程方面"比我们预期的要提前一些"，在前两天共完成了333圈。
• 梅赛德斯测试计划的主要干扰来自其他车队（特别是奥迪和哈斯）在周三测试中引发的红旗。
• 车手们对更轻、更灵活的2026规格新车反馈积极，肖夫林指出车手们认为它"比之前的规则下的赛车更好开"。

后续展望：

真正的竞争格局要到巴林站的排位赛才会明朗。肖夫林给乐观情绪降了温，他表示车手的幸福感"最终将取决于他们是否够快"，真正的性能评估将留待官方的巴林测试。然而，一次无故障且里程丰富的首航为梅赛德斯提供了宝贵的数据宝库来完善W17，使车队在最后的季前准备中处于有利位置。