奔驰新加坡站弃用冷却背心，性能至上

尽管 FIA 发布了高温预警，梅赛德斯 (Mercedes) 车手乔治·罗素 (George Russell) 和基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 将在不穿冷却背心的情况下挑战残酷的新加坡大奖赛。为了在严格的 2026 年预算上限内获得更多竞争力，车队决定将技术升级置于车手舒适度之上。

为什么这很重要

在财务监管极其严格的时代，每一分钱都至关重要。梅赛德斯的决定凸显了车队必须面对的极端权衡：即使是关乎车手体能的关键冷却设备，也要为微小的性能提升让路。这进一步证明了 F1 现行的“性能第一”文化——车手们愿意忍受巨大的身体痛苦，以换取赛道上的竞技优势。

详细情况

• FIA 高温预警：由于预计热指数将超过 31°C，赛道温度可能突破 50°C，FIA 认为该环境可能对人体健康造成危害。
• 预算限制：虽然 FIA 提供了 5 万美元的背心研发补贴，但梅赛德斯认为这不足以开发出一套既高效且不占用核心研发预算的长期解决方案。
• 重量对等：为确保公平，未采用冷却背心的赛车将安装额外的配重块 (ballast)，以使其总重量与使用该设备的赛车一致。
• 车手共识：罗素和安东内利均同意这一方案。他们认为，今年的驾驶舱整体冷却效果较往年有所提升，风险在可控范围内。

接下来的关注点

本周末车手将面临极大的体能挑战。预计湿度将超过 80%，且有两个雨区正向滨海湾赛道汇聚，新加坡站依然是 2026 赛历中最残酷的挑战之一。