梅赛德斯解释安东内利（Antonelli）挣扎原因，加大备战支持

迈凯伦车队（Mercedes）赛道工程总监安德鲁·肖夫林（Andrew Shovlin）确认，车队W16赛车悬挂的“令人困惑”的调整，导致了Kimi Antonelli（基米·安东内利）的挣扎。他将获得更多支持和备战时间，以重拾赛季初的状态。车队对安东内利的才华充满信心，正调整策略，帮助他应对F1的巨大压力。

为何重要：

基米·安东内利是F1最受期待的新秀之一，在迈凯伦这样的顶尖车队，承受着巨大的表现压力。他目前的挣扎，对于一名年轻车手驾驶复杂赛车而言可以理解，但也凸显了进入F1的巨大挑战。迈凯伦如何管理他的发展至关重要，关系到他长期的成功以及车队未来的车手阵容。

细节：

• 悬挂调整的影响：W16赛车早前的悬挂修改，原本是为了蒙特利尔等赛道设计的，却在奥地利和银石赛道等地影响了赛车的操控性。
  • 肖夫林承认，这次调整使赛车难以驾驶，"对基米这样年轻的车手来说尤其令人困惑"。
  • 车队此后已撤销此项调整，预计将使两位车手受益。
• 排位赛的压力：肖夫林指出，现代F1排位赛“残酷无情”，施加着巨大的表现压力。
• 练习赛时间的损失：安东内利犯了几个错误，导致练习赛时间损失，影响了他与赛车的准备和熟悉度。
• 扎德沃特（Zandvoort）备战问题：在扎德沃特之前，安东内利的一次模拟器训练因技术问题而受损，阻碍了他充分的准备。这又因为一次FP1的失误而加剧。迈凯伦承担部分责任，承认他们“无法进行常规的准备”。
• 加大备战力度：为解决这些问题，迈凯伦已大幅加强安东内利的备战工作。
  • 他最近完成了一次密集的模拟器训练，记录的里程相当于两到三次正赛距离，专门为即将到来的巴库大奖赛做准备。
  • 对于剩余的比赛，车队正在尝试“不同的方法来为周末正赛做准备”。

字里行间：

迈凯伦坦率承认W16悬挂问题及其对安东内利的影响，凸显了即使是顶尖车队在优化赛车性能方面也面临的复杂挑战。这也突显了推进研发与确保车手舒适度之间的微妙平衡，尤其对一名仍在适应F1要求的菜鸟而言。车队加大对安东内利备战的投入，表明了他们对他潜力的坚定信念，尽管近期遭遇挫折。

下一步：

迈凯伦将继续支持安东内利，审视他们的备战方法，直到找到让他稳定发挥的正确方法。虽然赛季初期已确认了他的F1天赋和迈凯伦的期望，但车队致力于在他本赛季继续进行时，帮助他重拾年初所展现出的舒适感和信心。