
梅赛德斯淡化2026年动力单元最受瞩目称号
新闻摘要
尽管外界称梅赛德斯HPP为2026年新混合动力规则的领跑者,沃尔夫和Thomas提醒仍需等待巴塞罗那和巴林的季前测试来证实实力。
为什么重要
如果梅赛德斯提前锁定动力单元优势,现有五大制造商(为迈凯伦、威廉姆斯、阿尔派以及自家车队供能)之间的竞争格局可能在赛季伊始就出现明显不平衡,冠军争夺将在首圈前就被决定。
细节
- 传闻:车队内部讨论把梅赛德斯HPP称为2026年基准。
- 规则变化:1.6 L V6 混合动力,汽油与电动各占 50 %,加入主动翼面限制圈速提升。
- 供应链:梅赛德斯为自家车队以及迈凯伦、威廉姆斯、阿尔派提供动力单元。
- 沃尔夫语气:“我们是半空杯的人,从不乐观”,警示不要自满。
- Thomas 关于准备:赛季前的准备永远不完整,巴塞罗那和巴林的测试至关重要。
- 性能杠杆:曲轴功率、电气效率及其整合决定赛道表现。
接下来
巴塞罗那(1 月底)以及随后在巴林的两场封闭测试,将成为五家动力单元制造商的首个真实数据点。梅赛德斯希望这些时段能验证其功率与可靠性目标;若表现不如预期,竞争对手有望迅速缩小差距,让冠军争夺保持开放。
原始文章 :https://www.planetf1.com/news/mercedes-toto-wolff-hywel-thomas-react-to-favourit...






