梅赛德斯车队主管解释安东内利近期表现下滑原因

梅赛德斯车队主管解释安东内利近期表现下滑原因

梅赛德斯车队赛道工程总监安德鲁·肖夫林（Andrew Shovlin）近日就备受瞩目的车手基米·安东内利（Kimi Antonelli）近期表现挣扎的情况进行了说明，并重申了车队对这位意大利新星的坚定信心。

安东内利在赛季欧洲赛段的表现有所起伏，引发了一些疑问。但梅赛德斯表示，他们已经了解了导致这一现象的因素。

为何重要：

安东内利被广泛视为未来的F1明星，并有可能在2026年成为梅赛德斯车队的潜在人选。他近期在青年组别赛事中遇到的挑战引起了关注，因此梅赛德斯对此的解释至关重要。

理解他近期表现挣扎的原因，有助于我们了解年轻车手面临的压力，以及车队如何培养人才，尤其是在安东内利持续与F1生涯联系在一起的背景下。

细节：

• 超出预期的早期成功：肖夫林指出，安东内利赛季初的表现，他在此阶段积累了大部分积分，已经超出了梅赛德斯最初的预期。“他的表现，在很多方面都比我们预想的要好。”
• 赛车调整与适应：肖夫林暗示，W16赛车的变化在一定程度上影响了安东内利的表现。年轻车手通常很难快速适应不断变化的赛车调校。
• 竞争加剧：中游车队的差距已显著缩小，这使得排位赛“相当残酷且不容失误”。竞争的加剧意味着任何微小的失误都会被放大，安东内利因此更难获得有利的发车位置。
• 排位赛压力：在欧洲赛段，安东内利发现自己越来越难以取得好成绩。肖夫林强调了排位赛的巨大压力，他表示，要想从Q1或Q2中脱颖而出，需要完美的执行和轮胎管理。
• 新秀失误：肖夫林承认了学习曲线的存在，他提到了有几次安东内利因失误（例如冲出赛道陷入砂石区）而损失了宝贵的练习时间。

大局观：

梅赛德斯认为，这些挣扎是年轻车手发展过程中的自然现象，尤其对于一位被快速推入更高组别的车手而言。肖夫林重申：“当你将一名车手推入这一快速发展轨道时，路上总会有一些颠簸。”

这种观点表明，车队预料到了挑战，并准备好支持安东内利度过难关。车队正专注于帮助安东内利找回赛季初他对赛车的那种“舒适感”。

后续：

梅赛德斯对安东内利的潜力充满信心。肖夫林强调了他过往的精彩表现，包括扎实的排位赛成绩，以及在湿滑的墨尔本赛道上取得的“极其强劲”的第四名成绩。

车队计划与安东内利紧密合作，帮助他克服这些障碍。队友乔治·拉塞尔（George Russell）也公开支持这位年轻车手，这表明车队在培养他们的冉冉新星方面采取了统一的态度。