迈凯伦诉帕卢法律战进入尾声 双方提交结案陈词

迈凯伦与印地卡（IndyCar）冠军亚历克斯·帕卢（Alex Palou）之间的“漫长而昂贵的战争”已进入最后阶段，伦敦高等法院正在听取双方的结案陈词。

迈凯伦指控帕卢“蓄意、公开且完全违反”合同，索赔1950万美元。而帕卢则辩称，他被迈凯伦CEO扎克·布朗（Zak Brown）关于潜在F1席位的承诺“欺骗”了。

为什么重要：

这场备受瞩目的法律纠纷凸显了顶级赛车运动中车手合同的复杂性与高风险。判决结果可能为未来合同纠纷树立先例，并可能严重影响帕卢的职业生涯，甚至终结他进军F1的希望。

详情：

• 合同纠纷: 争端始于2022年，当时迈凯伦宣布签下帕卢，但Chip Ganassi Racing (CGR) 随即声称他仍有合同在身。帕卢最终同意2023年为CGR征战印地卡，并担任迈凯伦F1的储备车手，原计划2024年转投迈凯伦印地卡车队。
• 违约: 帕卢随后撕毁了与迈凯伦的协议，导致迈凯伦提起诉讼，索赔1950万美元。
• 帕卢的辩护: 帕卢承认违反合同，但坚称自己不欠迈凯伦任何款项。他表示，自己是被扎克·布朗误导，后者声称用全职F1席位的承诺作为“谈判筹码”，以确保他加入迈凯伦印地卡车队。
• 迈凯伦的反驳: 扎克·布朗否认误导帕卢，称从未保证F1席位，仅承认“一些选择性”。迈凯伦律师Paul Goulding KC辩称，帕卢否认迈凯伦遭受损失“不合常理”，强调帕卢的加入将显著提升赞助和成绩。
• 财务索赔: 迈凯伦律师称帕卢声称自己比迈凯伦受损更严重的说法“不切实际”。帕卢律师Nick De Marco KC则认为迈凯伦1950万美元的要求“夸大其词”且“过分膨胀”，并指出迈凯伦内部最初预估损失仅为150万至250万美元。

字里行间：

帕卢的律师指责迈凯伦对一名年轻车手发动了“漫长而昂贵的战争”，暗示帕卢过晚意识到迈凯伦的F1承诺仅仅是诱饵，目的是将其拉入其印地卡车队。这描绘了F1车手市场中激烈的角力和高风险的谈判策略。

下一步：

预计判决将于12月中旬做出。无论结果如何，这场旷日持久的法律战以及帕卢与迈凯伦之间不愉快的“分手”，很可能已为他敲响了F1职业生涯的丧钟。与包括红牛（Red Bull）在内的其他F1车队的传闻，已被赫尔穆特·马尔科（Helmut Marko）和帕卢管理层迅速否认，这表明他的F1之路实际上已经结束。