迈凯伦新前翼升级未达预期，蒙特利尔站换回旧款

迈凯伦在蒙特利尔带来了迈阿密升级包的第二阶段，包括新前翼、发动机盖、修订版后悬挂整流罩以及底板边缘改动。但最受关注的前翼并未带来预期的信心提升。兰多·诺里斯在FP1中使用了它，随后两位车手在冲刺排位赛前都换回了旧规格，理由是感觉不适。

为何重要

迈凯伦自迈阿密站以来不断缩小与前方的差距，但这次挫折凸显了性能与车手信心之间的微妙平衡。在像吉尔·维伦纽夫这样需要大量压路肩的赛道上，一副无法让车手信任的前翼可能会拖累整个升级包的效果。车队必须在更具代表性的巴塞罗那站前解决这个问题，以保持上升势头。

细节解读

• 带来的新部件： 新前翼、发动机盖、后悬挂整流罩和底板边缘。只有前翼被弃用。
• 车手反馈： 诺里斯在冲刺排位赛后说：“我们担心速度跟不上，我对赛车没什么信心。冲刺排位赛前换回旧款前翼后，信心更足了。”皮亚斯特里也附和：“这次升级包很大，前翼方面还需要更多调整——我们用旧款时感觉更舒服。”
• 技术总监观点： 尼尔·霍尔迪确认其余部件带来了收益：“我们带来的新部件似乎进一步缩小了差距。FP1中发现前翼表现不如预期，因此换回旧规格，这让车手更有信心，从而挖掘出更多性能。”
• 赛道因素： 在吉尔·维伦纽夫赛道，激进地压路肩非常关键。新前翼可能改变了平衡，影响了车手的信赖度。巴塞罗那更传统的赛道布局将提供更清晰的测试环境。

下一步计划

迈凯伦将调查前翼为何没有达到预期性能。车队强调其余升级部件都在正常工作，前翼问题可能具有赛道特异性。两周后的巴塞罗那站将提供更具代表性的赛道条件，以全面验证新设计。