迈凯伦宣布莱昂纳多·福纳罗利 2027 年将兼任 F1 储备车手与 WEC 车手

迈凯伦官方确认，莱昂纳多·福纳罗利 (Leonardo Fornaroli) 将继续担任 2027 赛季的 F1 储备及第三车手。与此同时，车队采取战略扩张，将这位意大利车手纳入即将到来的世界耐力锦标赛 (WEC) 计划，驾驶全新的迈凯伦 Hypercar 驰骋赛场。

核心影响

这种“双轨并行”的模式让迈凯伦能在高压环境下培养顶尖人才，同时为其重返耐力赛巅峰注入动力。对于福纳罗利而言，这解决了储备车手最大的痛点——缺乏真正轮对轮的实战竞争，确保他在深耕 F1 生态系统的同时，保持极佳的竞技状态。

关键细节

• F1 持续发展：福纳罗利将继续在 F1 项目中成长。在高效的 2026 年，他已完成了旧车测试 (TPC)、两次 FP1 正式练习赛以及大量的模拟器工作。
• WEC 深度整合：他将通过全新的 Hypercar 转型为竞技车手，不仅负责驾驶，还将成为车辆技术开发的关键人物。
• 勒芒之梦：参加 2027 赛季的勒芒 24 小时耐力赛是其职业生涯的核心目标。
• 技术协同：迈凯伦旨在利用福纳罗利 F1 级别的反馈，在 Hypercar 正式亮相前加速其性能优化曲线。

宏观视角

此举反映了迈凯伦同步其赛车运营的宏大雄心。通过让一名车手横跨 F1 和 WEC，迈凯伦优化了技术反馈循环，并有效避免了储备车手常见的“模拟器生锈”现象。该战略旨在让车队在多个赛车领域建立统治地位。

后续计划

福纳罗利已完成了 Hypercar 的初步试跑，现进入全面测试阶段，以熟悉封闭座舱的动态特性和混合动力系统的输出。接下来的重点是将 F1 的精准操作转化为耐力赛模式，为 2027 年 WEC 的高规格首秀做好准备。