迈凯伦车手承受争冠压力，分析师指出“负重前行”

F1分析师兼前IndyCar车手詹姆斯·欣奇克利夫（James Hinchcliffe）认为，迈凯伦队友奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）和兰多·诺里斯（Lando Norris）正感受到年度总冠军争夺战的巨大压力。他们在近期比赛（美国大奖赛冲刺赛）中发生的碰撞，导致双车退赛，凸显了在马克思·维斯塔潘（Max Verstappen）不断蚕食皮亚斯特里积分领先优势之际，车队所承受的重压。

为何重要：

迈凯伦车队曾一度占据统治地位，但现在却在激烈的年度总冠军争夺战中显露裂痕。欣奇克利夫所描述的这种“负重感”，可能成为最后几场比赛的关键因素，甚至可能让红牛车队和维斯塔潘趁机扭转冠军归属。

细节：

• 奥斯汀碰撞：在美洲赛道（Circuit of the Americas），皮亚斯特里和诺里斯在冲刺赛中相撞，迫使两人退赛，打乱了他们的周末计划。
• 比赛结果：诺里斯在正赛中获得第二名，皮亚斯特里则获得第五名。加上维斯塔潘近四场比赛中的第三场胜利，皮亚斯特里的年度积分领先优势被大幅缩小。
• 欣奇克利夫的观点：在 F1 Nation 播客中，詹姆斯·欣奇克利夫表示：“一个自由的车手就是快的车手，对吧？现在，两位迈凯伦车手都不自由了。他们正因这场迫在眉睫的争冠战而感到负重。”
• 对红牛的压力：欣奇克利夫还指出，当迈凯伦追上来后，红牛车队在2024年的进站换胎开始出现失误，这表明压力甚至会影响最占优势的车队。
• 积分榜态势：虽然领先积分榜令人向往，但欣奇克利夫认为，这伴随着巨大的压力，反而使其成为一个更难占据的位置。

大局观：

迈凯伦本赛季初表现强劲，曾被视为年度车队冠军和总冠军的有力争夺者。然而，自荷兰大奖赛以来，他们已经连续四场比赛未能获胜。这种统治级表现中的“小插曲”，恰逢马克思·维斯塔潘和红牛车队的强势反弹，给迈凯伦重新找回状态带来了巨大压力。

后续：

迈凯伦车队领队安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）在奥斯汀赛后曾充满信心地表示，总冠军“掌握在迈凯伦手中”。然而，车队负责人洛朗·梅基斯（Laurent Mekies）现在认为，在仅剩五场比赛的情况下，“迈凯伦已不再拥有之前的优势”。即将到来的墨西哥大奖赛，将是迈凯伦证明他们能否摆脱压力、重返胜利并争夺总冠军的关键一役。