迈凯伦就中国站双双退赛公开致歉，车队遭遇20年来首次双车DNS

在兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里因各自不同的动力单元电气故障，双双未能出战F1中国大奖赛后，迈凯伦车队负责人安德里亚·斯特拉发表了公开道歉。这次双车退赛是迈凯伦20年来首次两辆赛车均未能起步，给这支卫冕制造商冠军车队带来了沉重打击，也让两位车手被困在维修区。

为何重要：

对于一支在2024赛季初段占据统治地位的队伍来说，完全无法起步是一次令人震惊且代价高昂的挫折。它中断了车队的势头，浪费了在激烈的冠军争夺中宝贵的取分机会，并暴露了原本占据优势的梅赛德斯动力单元合作关系中罕见的技术漏洞。此次事件也让皮亚斯特里本已令人沮丧的境遇雪上加霜，他在过去两场大奖赛中尚未完成任何一个比赛圈。

事件详情：

• 车队负责人安德里亚·斯特拉证实，故障是梅赛德斯动力单元上两个独立的电气问题，他称之为“极其不幸的巧合”。
• 诺里斯的问题是在车队准备将他的赛车推出维修区进行编队圈时发现的，而皮亚斯特里的问题则是在赛车都已停在发车格上后才被发现。
• 斯特拉表示，这两个问题互不相关，且无法在现场修复，迫使车队撤回了两辆赛车。
• 这次双车“未能起步”（DNS）是迈凯伦自2004年摩纳哥大奖赛以来的首次，终结了长达20年的纪录。

后续进展：

迈凯伦及其引擎供应商梅赛德斯高性能动力系统部门已启动联合调查，以查明双重故障的根本原因。

• 故障部件将被送回HPP总部进行分析。
• 车队的当务之急是确保两辆赛车能在下一站日本大奖赛完全正常运作，他们将在那里寻求立即反弹，重拾竞争力。
• 斯特拉强调了团结一致的态度：“我们会吸取教训，解决问题，然后重新出发。”