奥地利大奖赛：安东内利就开赛事故向维斯塔潘道歉

安德烈亚·基米·安东内利就奥地利大奖赛首圈碰撞向维斯塔潘道歉

这位梅赛德斯车手承认了此次事故的责任，并表示他应该在接近第三弯时调整其W16赛车的刹车平衡。

维斯塔潘在周日的奥地利大奖赛中，在第一圈被安东内利撞击后，遭遇了本赛季的首次退赛。

梅赛德斯的这位新秀在与利亚姆·刘易斯和加布里埃尔·巴托莱托争夺位置时，似乎误判了进入慢速右转弯的刹车点，一头撞上了维斯塔潘的红牛赛车。

维斯塔潘通过车队无线电说道：“我退赛了。我被狠狠地撞了。该死的白痴。”

这是维斯塔潘自去年澳大利亚大奖赛以来首次未能完赛，也终结了他自2024年日本站开始的连续31场积分完赛的纪录。安东内利则遭遇了近五场比赛中的第三次退赛。

安东内利在返回围场后，接受包括PlanetF1.com在内的媒体采访时透露，他在事故发生后立即向维斯塔潘道歉了。

他承认是自己的失误，并承诺会再次寻找维斯塔潘以表歉意。

安东内利表示：“我没听清他说了什么，但我向他道歉了，我赛后会尝试和他谈谈，只是为了解释并再次道歉。

“我非常抱歉我的车队，因为这明显是我的失误。

“但是，我也因此退出了比赛，这绝对不是我想要的。

“这非常不幸。

“我可能当时应该在进入第三弯时调整刹车设置，因为我的起步很正常，我只是在努力保持位置，”他补充道。

“当我踩下刹车时，我完全锁死了后轮，我失去了对赛车的控制。

“当我失去控制时，我差点撞到刘易斯，因为我损失了很多速度，我不得不避开刘易斯。

“然后，当我重新踩下刹车时，我锁死了左前轮，根本无法阻止赛车。

“这绝对是我在比赛起步时犯的第一个错误，而且绝对是一个巨大的教训。

“我当时应该调整刹车设置，这样就不会发生这一切了，所以我认为这是一个教训。

“我会在银石赛道强势回归。”

当被问及在第三弯前应该进行的刹车设置的具体调整时，安东内利补充道：“只是刹车平衡。

“因为在比赛起步时，我们通常会设置刹车平衡以避免锁死前轮，但第三弯即使在第一圈也是一个强力刹车点，而当时刹车平衡设置过于靠后，导致了后轮抱死。

“所以我当时应该调整刹车平衡，将其设置得稍微靠前一些，这样就不会发生这一切了。”