维斯塔潘在新视频中称赞本田HondaJet Elite II

Max Verstappen对本田HondaJet Elite II赞不绝口

为什么重要：

尽管本田即将结束与红牛车队的合作，维斯塔潘最近却出现在一段本田全球宣传片中，体验了全新的HondaJet Elite II。这位四届F1世界冠军，作为经常乘坐私人飞机往返于赛场间的选手，对这款飞机的设计、空气动力学、驾驶舱和客舱赞不绝口，甚至承认“我可能会习惯它”。

这不仅是对本田航空部门卓越品质与尖端工程技术的肯定，也巧妙地展示了本田在不同领域的科技实力，即使其F1伙伴关系即将画上句号。对于近期刚升级了自己私人飞机的维斯塔潘而言，这次体验让他得以一窥最前沿的轻型公务航空。

细节：

• 维斯塔潘在机长Robin Balen的陪同下，讨论了飞机独特的翼上吊挂式发动机设计。这种设计最大限度地增加了客舱空间，并减少了机舱内的发动机振动，相较于传统布局是重大改进。
• 引擎动力：Balen告知维斯塔潘，这款飞机的引擎在起飞时产生的马力与F1赛车引擎相当。维斯塔潘对工程技术的欣赏众所周知，他注意到了独特的发动机支架设计以及飞机“子弹般”的机头。
• 先进驾驶舱：在驾驶舱内，维斯塔潘对极简的设计和先进的技术印象深刻，说道：“按钮少了很多……它真的非常先进，不是吗？这太酷了。”
• 私人飞机升级：维斯塔潘近期将其私人飞机从Dassault Falcon 900EX升级到了Dassault Falcon 8X（注册号PH-UTL）。据报道，他为新飞机花费了近5800万美元，尽管该数字尚未证实。他之前的飞机是在2020年从Richard Branson爵士手中购得后，于今年3月挂牌出售的。
• 性能对比：HondaJet Elite II是一款轻型公务机，最大巡航速度约为485英里/小时，航程为1547海里。相比之下，维斯塔潘的新座驾Dassault Falcon 8X的航程超过10000海里，最高速度约为592英里/小时。

字里行间：

虽然维斯塔潘的试乘视频是为本田航空部门量身打造的宣传片，但它适时地提醒人们本田拥有多元化的工程能力。本田与红牛的车队合作将于本赛季结束后到期，本田将在2026年动力单元规则生效后转投阿斯顿·马丁。而红牛车队则将使用与福特合作开发的Red Bull Powertrains硬件。

下一步：

维斯塔潘与本田继续进行此类宣传活动，可能是为了在双方分手前最大化利用剩余的合作时间。粉丝们可能会猜测，这个视频是否暗示了未来在F1之外的合作，还是仅仅作为他们辉煌F1时代的一次最后的高调告别。考虑到本田将转向阿斯顿·马丁，维斯塔潘通过F1关系“试驾”飞机的机会即将减少。