维斯塔潘坚决排除未来担任F1车队领队可能性，向往不同生活方式

马克斯·维斯塔潘已明确表示，退役后对成为一级方程式车队领队毫无兴趣，他指出了这一职位的巨大压力，并表达了F1之后追求不同生活方式的愿望。

为何重要：

维斯塔潘的声明罕见地揭示了这位车手在驾驶舱之外的长期规划。作为这项运动最大的明星之一和四届世界冠军，他对F1车队未来领导格局的看法具有重要意义。这凸显了顶级管理职位所需付出的个人牺牲，并标志着一代人的观念转变——顶尖车手可能更优先考虑个人自由，而非以高压身份留在F1围场。

具体细节：

• 维斯塔潘目前与红牛车队的合同持续到2028年底，他是在回应关于其会成为优秀车队领队的建议时做出上述表态的。
• 他坚决否定了这个想法，连说两次“不可能，绝对不可能！”，并对此前景开了玩笑。
• 他一个主要的现实顾虑是，担任此职需要常驻英国或意大利（大多数F1车队的运营中心），这对他没有吸引力。
• 他将车队领队的角色描述为“太大了——实在太大了”，表明他认为其责任和工作量令人难以承受，且与他退役后的志向不符。
• 维斯塔潘认为，在F1征战多年后，车手会“暂时受够了”，更倾向于离开这个 relentless、吞噬一切的环境。

未来展望：

维斯塔潘的未来计划仍专注于赛车，但会以自己的方式进行。他一直强烈表示，在F1生涯结束后，希望参加耐力赛，例如勒芒24小时赛。他的愿景是“以更小的规模，按我自己的方式”参赛，这暗示他将追求纯粹出于热爱的赛车运动，而非在顶级F1车队的公司化和政治化结构中竞争。这一立场坚定地关闭了其退役后的一种可能篇章，同时清晰地开启了在其他赛车运动领域的新方向。