马尔科斥责“德国官僚主义” 导致维斯塔潘需考取纽博格林赛道新秀驾照

核心原因：

红牛顾问赫尔穆特·马尔科对三届F1世界冠军马克思·维斯塔潘在纽博格林北环赛道（Nürburgring Nordschleife）必须考取新秀驾照一事，公开表达了对所谓“德国官僚主义”的不满。这凸显了即使是顶级车手，在某些情况下也需遵循严格甚至略显繁琐的程序。同时，这也表明维斯塔潘正认真规划，在F1之外拓展耐力赛的征程。

详细信息：

• 驾照要求: 马克思·维斯塔潘近期在纽博格林北环赛道进行了一场测试，以获取“新秀”驾照。这一流程包括在教练指导下驾驶一辆调校过的保时捷 Cayman GT3 完成规定圈数。
• 程序问题: 尽管最初计划的第二辆赛车出现了机械故障，但经赛会干事小组批准，维斯塔潘最终获得了驾照。
• 马尔科的批评: 赫尔穆特·马尔科在接受 oe24 采访时表示难以置信：“他竟然需要这样做，这真是德国式的官僚主义。”但他赞扬了维斯塔潘的投入：“我认为这很棒，一位生活在F1泡沫中的人，竟然关注着真正的赛车运动。”
• 维斯塔潘的野心: 维斯塔潘的最终目标是参加纽博格林24小时耐力赛。下一届赛事定于2026年5月举行，正好安排在迈阿密和加拿大站之间。
• 过往经验: 马尔科提到，维斯塔潘通过模拟器驾驶，对北环赛道非常熟悉：“但他对北环赛道了如指掌，他在模拟器里已经跑了一千遍了。”

字里行间：

马尔科的评论虽指向“德国官僚主义”，但也反映出一些F1圈内人士对赛车运动复杂规则体系的普遍感受。对维斯塔潘而言，这次涉足耐力赛是他追求多元赛车挑战热情的明确信号，意在超越F1的界限。

未来展望：

维斯塔潘成功完成新秀驾照流程，为他参加2026年纽博格林24小时耐力赛打开了大门。届时，这位F1巨星或许能将他卓越的才华带到这项传奇的耐力赛事中，无疑将吸引大量关注。