马尔科承认红牛与维斯塔潘争冠前景“不妙”

红牛车队的赫尔穆特·马尔科在令人沮丧的圣保罗大奖赛周末后，对车队表现做出了严峻评估。自2006年以来，RB赛车首次双双在Q1被淘汰，维斯塔潘将从第16位发车，角田裕毅第19位。这是维斯塔潘F1生涯首次因纯粹速度在Q1出局，严重影响了他的争冠希望。

为何至关重要：

在统治性表现之后，RB车队在圣保罗突然且严重的性能下滑，预示着争冠战的关键转折点。维斯塔潘目前已落后领跑者兰多·诺里斯39分，从后排发车若成绩不佳，将可能终结他的现实争冠希望，为2024赛季带来戏剧性转变。

详情：

• 史无前例的Q1淘汰：RB赛车均未能从Q1中晋级，这是车队自2006年以来的首次。维斯塔潘将从第16位发车，角田裕毅第19位。
• 维斯塔潘的挣扎：这是维斯塔潘F1生涯首次未能仅凭速度通过Q1，表明赛车性能存在根本性问题。
• 调校失误加剧困境：RB车队在冲刺赛后对RB21的调整尝试，加剧了他们的挣扎。马尔科表示：“情况糟透了，我们处处变慢。”
• 全赛段性能下降：马尔科指出：“赛道速度提升，但我们在所有赛段都损失了时间……抓地力反而更差。原因？我们必须现在就找出答案。”
• 源于墨西哥大奖赛：车队认为问题可追溯至墨西哥引入的部分升级，这些升级“未带来期望的成功”。这表明近期的发展方向存在根本性问题。
• 争冠影响：正赛前落后兰多·诺里斯39分，从后排发车让逆转争冠变得愈发困难。

整体大局：

RB车队目前在美洲赛事的挣扎，尤其是在圣保罗的完全缺乏速度，表明除了赛道条件或车手失误之外，存在更深层问题。车队承认在发展中“走错了方向”，源于墨西哥的升级，暗示了其赛车方向上的潜在失误。这与其往常的统治地位形成鲜明对比，并使其适应和恢复的能力受到严峻考验，尤其是在面临迈凯伦和法拉利的激烈竞争时。

接下来：

RB车队面临的直接挑战是周日的正赛控场。从后排发车，不太可能获得大量积分，这将进一步影响维斯塔潘的积分排名。圣保罗站之后，车队亟需重新评估其发展路线，找出性能下滑的根本原因。接下来的几场比赛将是关键，以确定本周末是偶然事件，还是RB车队长期统治地位开始受到持续挑战的开端。