汉密尔顿巴西GP遭遇沮丧：“又一个被放弃的周末”

汉密尔顿在2025年巴西大奖赛排位赛中表现不佳，仅获得第13名，他对连续艰难的周末表示极度失望。

这位法拉利车手呼应了赛会关于轮胎温度的普遍抱怨，并坦承在又一次糟糕的比赛后，他的精神状态“不太好”。

为什么重要：

汉密尔顿在法拉利的持续挣扎，以及反复出现的沮丧周末，引发了人们对车队能否持续为两位车手提供有竞争力赛车和最佳比赛条件的疑问。他公开承认的精神疲惫，凸显了F1中表现不佳所带来的巨大压力和心理负担，尤其对于他这样的车手而言。

细节：

• 汉密尔顿在Q2被淘汰，而迈凯伦车队的兰多·诺里斯获得杆位，紧随其后的是梅赛德斯新秀安德烈亚·基米·安东内利和法拉利队友查尔斯·勒克莱尔。
• 这次早早出局尤其令人意外，因为马克斯·维斯塔潘也遭遇了类似的意外淘汰。
• 轮胎温度问题：汉密尔顿特别指出轮胎温度是其缺乏速度的主要原因。他说：“设定没问题，就是无法让轮胎达到工作温度。”他将问题归咎于车库的因素，而非他的驾驶。
• 法拉利的执行：当被问及这是否是法拉利流程中的一个反复出现的问题时，汉密尔顿表示：“我不记得是否是之前的问题了，不是完全相同。我认为就我们出赛时间而言，执行没问题，只是后轮没达到我想要的温度。”
• 短程赛的经验：短程赛未能为周日正赛提供宝贵的参考，汉密尔顿表示“无法超车”。这表明了改进的机会有限。
• 勒克莱尔的表现：相比之下，队友查尔斯·勒克莱尔进入了前三名，突显了车队内部的表现差距。勒克莱尔承认了赛车在本周末遇到的困难，但将他出色的排位成绩归功于完美的执行。

下一步：

汉密尔顿对周日的期望仍然不高：“老实说，我没抱什么期望，但我们会看看会发生什么，我想这又是一个被放弃的周末了。”尽管在超车机会有限的因特拉戈斯赛道面临挑战，法拉利仍需依靠策略和潜在的天气变化来挽回中游的积分。他们的目标是支持勒克莱尔争取登上领奖台，同时努力为汉密尔顿争取任何可能的进步，以应对他预期的又一个令人沮丧的比赛。