刘易斯·汉密尔顿成为法拉利二号车手，“非常简单”的局面被揭示
刘易斯·汉密尔顿在加盟法拉利初期表现不佳，正面临日益增长的压力。
当法拉利车队与七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿签订了一份丰厚的合同，人们曾寄予厚望，但迄今为止，这些梦想尚未实现。
荷兰F1评论员蒂姆·科罗内尔（Tim Coronel）认为，现在是时候承认刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）已稳居车队二号车手的地位了。
刘易斯·汉密尔顿成为法拉利二号车手
在2024赛季开始前几周，刘易斯·汉密尔顿与法拉利车队签约的消息震惊了F1界。
这发生在他在梅赛德斯车队经历了几年的挑战之后；尽管他赢得了七个世界车手总冠军中的大部分，汉密尔顿发现车队对2022年规则的解读存在不足，他希望更换环境能带来改变。
但到目前为止，并没有。
法拉利SF-25赛车被证明难以驾驭；虽然汉密尔顿和队友查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）都因后部稳定性不足而挣扎，但在官方大奖赛中，只有两人中的一人登上领奖台——而汉密尔顿不是那个人。
尽管车队领队弗雷德·瓦瑟（Fred Vasseur）坚称他的两位车手地位平等，但一些评论员在质疑我们是否应该重新考虑车队内部的层级。
F1速成指南：
在RacingNews365的F1播客中，主持人蒂姆·科罗内尔和鲁德·迪默斯（Ruud Dimmers）被问到法拉利是否该承认汉密尔顿是车队二号车手，排在查尔斯·勒克莱尔之后——科罗内尔给出了肯定的回答！
“这非常简单。所有数据都指向这一点，”他说。
“排位赛、正赛，一切都是。”
“我认为这非常不幸，因为我也有点喜欢汉密尔顿，因为他确保了与马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）的精彩对决。而且他总是有自己的表达方式。”
但有利的看法不足以支撑F1职业生涯，科罗内尔不得不承认“我认为他有点下滑了。”
“我曾希望他在年初能焕发活力，尤其是在中国冲刺赛获胜后，但……没有。”
科罗内尔可能不是唯一一个在中国的冲刺赛后希望看到汉密尔顿复苏的人，但法拉利随后在大奖赛中被取消资格，给任何潜在的兴奋都泼了一盆冷水。
虽然勒克莱尔也挣扎于SF-25，但这位摩纳哥车手至少还登上过领奖台。在科罗内尔看来，很明显两人中谁应该被视为车队领袖。
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