汉密尔顿面临“难以逾越的山”，法拉利在美国大奖赛上持续挣扎

为何重要:

在连续五场大奖赛未能登上领奖台后，法拉利在美国站的表现依旧令人担忧，这表明车队面临着持续的挑战。像汉密尔顿这样经验丰富的车手都表示赛车“非常难驾驭”，并承认速度出乎意料地慢，这凸显了车队深层次的问题。这种表现差距不仅危及他们争夺前列的雄心，也影响着他们在制造商锦标赛中的排名。

细节:

• 近期状态不佳: 法拉利带着近期在五场比赛中未获一席领奖台的糟糕势头来到奥斯汀，而美国大奖赛的初步迹象并未显示出能立即重返前三。
• 排位赛表现: 汉密尔顿和勒克莱尔都进入了冲刺赛排位赛（SQ3）阶段，但最终汉密尔顿获得第八，勒克莱尔获得第十，这突显了赛车性能的上限。
• 意外的速度差距: 赛后，汉密尔顿坦言：“这绝对不是我们预期的速度”，并承认他“完全不知道”预期的性能去了哪里。
• 与杆位的巨大差距: 在SQ3结束时，汉密尔顿落后于拿下冲刺赛杆位的马克斯·维斯塔潘0.892秒。这一巨大差距让汉密尔顿得出结论：“八 tenths（十分之八秒），这真是一座难以逾越的山。”
• 棘手的赛车动态: 汉密尔顿进一步解释说，尽管练习赛和SQ1阶段曾显露希望，但随着比赛的进行，赛车的性能“开始逐渐消失”，变得“非常、非常难驾驭”。

下一步:

汉密尔顿将接下来的几场比赛视为至关重要的测试周末，旨在优化流程并最大化赛车性能。他希望能够抓住车队之前错过的“亮点”或潜在机会。

• 流程改进: 汉密尔顿强调：“我真的将接下来的六场比赛看作是测试周末，以继续学习和改进我们的流程。”
• 最大化潜力: 目标是识别并巩固有效的策略，同时解决不足之处，重点在于团队内部的沟通和关系建设。
• 争取成绩: 汉密尔顿认为车队工厂的员工“值得一个好的结果”，并致力于“从我们周末的表现中榨取我们能拿到的每一分”以取得成功。

行间密语:

汉密尔顿的言论不仅反映了他的沮丧，也展现了他利用剩余比赛作为发展平台的坚定决心。尽管目前面临困境，但他对系统性改进和最大化每一次机会的专注，表明了他拥有长远的眼光，即使即时登上领奖台仍遥不可及，也要为法拉利更强大的未来奠定基础。