勒克莱尔领跑墨西哥城FP1 新秀车手表现亮眼

勒克莱尔在墨西哥城大奖赛第一次自由练习赛（FP1）中以1:18.380的成绩拔得头筹。

为何重要：

此次练习赛是车队履行F1规定，即每赛季每车需派出两名新秀车手参加四节FP1的绝佳机会。同时，这也为未来的F1车手席位提供了人才储备的窥探，多位年轻车手崭露头角。

详细内容：

• 勒克莱尔的速度：查尔斯·勒克莱尔的1:18.380圈速为本次练习赛设定了标杆，展现了法拉利在罗德里格斯兄弟赛道的早期竞争力。
• 新秀登场：多达九位新秀车手参与了本次练习赛，体现了F1规则对年轻车手参与的强制要求。
• 新秀与胡肯伯格的亮眼表现：备受瞩目的梅赛德斯青训车手安东内利（Kimi Antonelli）获得第二名，紧随其后的是尼科·胡肯伯格（Nico Hulkenberg），位列第三。他们的出色表现预示着他们能很好地适应充满挑战的墨西哥城赛道。
• 皮亚斯特里稳健发挥：常规赛中的有力竞争者奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）尽管在最后阶段发生小失误，仍以第四名完赛，这再次证明了迈凯伦的持续竞争力。
• 林德布拉德闪耀：驾驶维斯塔潘（Max Verstappen）红牛赛车的阿尔维德·林德布拉德（Arvid Lindblad）是新秀车手中的佼佼者，以第六名的惊人成绩完赛，甚至超过了另一辆RB21上的角田裕毅（Yuki Tsunoda）。
  • 林德布拉德的优异表现，让他有机会在2026年与角田裕毅和利亚姆·劳森（Liam Lawson）一同竞争Racing Bulls车队的席位，后者在此次比赛中被岩佐歩梦（Ayumu Iwasa）取代，驾驶VCARB 02赛车。
• 平静的练习赛：本次练习赛总体而言相对平静，技术问题影响了F1的电视转播，这可能解释了部分完整结果数据的缺失。

接下来：

这些新秀车手的表现将受到密切关注，车队将以此评估他们未来的车手阵容。对于已确定车手而言，焦点将转向FP2和FP3，以微调赛车调校并为排位赛做准备。在高原高海拔环境下，赛道演变和轮胎管理将是关键。各车队将分析本次练习赛收集到的数据，特别是关于轮胎衰减和引擎在高海拔性能的表现，以优化本周末的比赛策略。